MTB PKP EU05-08 – Lokomotywa elektryczna
Lokomotywa elektryczna serii EP05 została opracowana w Škodzie Pilzno. W latach 1959-61 wyprodukowano 61 sztuk dla ČSD i jednocześnie kolejne 30 sztuk dla polskich kolei PKP (oznaczenie EU05) i 87 sztuk dla ZSRR pod oznaczeniem Čs3. Dzięki prędkości 120 km/h lokomotywy zostały zaprojektowane głównie do przewozów pasażerskich i ekspresowych. W latach 90. wszystkie przeszły pod ČD, w 2012 r. ostatnie maszyny działały jako rezerwy zapasowe.
960,00 zł
1 sztuk na stanie
Podobne produkty
-
MTB CSD T448.0795 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna
Brak na stanie / Produkt wycofany
Czytaj dalejLokomotywa spalinowo-elektryczna serii 740 (np. T448.0). Model wyposażony w silnik z kołem zamachowym, oświetlenie przełączane w zależności od kierunku jazdy, specjalny, przełączany reflektor (tylko cyfrowy), oświetlenie stanowiska kierowcy. Lokomotywa wyposażona jest w interfejs Next18S, czyli głośnik.
Model został wyprodukowany przez ČKD Praga, w 9 częściowo różnych seriach w latach 1973-86, jako przemysłowa lokomotywa manewrowa T448. Łącznie wyprodukowano ponad 600 lokomotyw, z czego 160 wyeksportowano do Polski na bocznice przemysłowe. Wiele maszyn zostało również sprzedanych prywatnym przewoźnikom, którzy również używają ich w obsłudze liniowej.
Akcesoria są dołączone do modelu (złącze, wycieraczki, węże, haczyki)
-
MTB VIAMONT 750 059 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna
Produkt dostępny
Czytaj dalejLokomotywa spalinowo-elektryczna serii 753,7 (np. T478.3). Model wyposażony jest w silnik z pojedynczym kołem zamachowym, przełączane oświetlenie, oświetlenie kabiny. Lokomotywa wyposażona jest w interfejs Plux16 i przygotowanie głośnikowe.
Model lokomotywy serii 753.7 powstał poprzez przebudowę serii T478.3 (753) z wbudowanym silnikiem Catepillar i nowym układem kierowniczym. Lokomotywy służą do przewozu pociągów towarowych przez prywatnych przewoźników (OKD, później AWT).
Do modelu dołączone są akcesoria (złącza, wycieraczki, węże, haczyki).
-
MTB CSD T466 2094 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna
Produkt dostępny
Czytaj dalejLokomotywa spalinowo-elektryczna serii 742 (np. T466.2). Model wyposażony w silnik z kołem zamachowym, oświetlenie przełączane w zależności od kierunku jazdy, specjalny, przełączany reflektor (tylko cyfrowy), oświetlenie stanowiska kierowcy. Lokomotywa wyposażona jest w interfejs Next18S.
Oryginalny model był produkowany w ČKD Praga, w 9 częściowo różnych seriach w latach 1977-86, jako modyfikacja wersji przemysłowej T448. ČSD zaakceptowała tę serię po awarii T466.0 i ostatecznie loki te zostały dostarczone w ilości 450 sztuk. Wykorzystywane są do wielu celów do przewozu i przemieszczania ładunków, a czasami pociągów pasażerskich, a wiele maszyn zostało sprzedanych prywatnym przewoźnikom.
Akcesoria są dołączone do modelu (złącze, wycieraczki, węże, haczyki)
-
MTB PKP EP05-16 – Lokomotywa elektryczna
829,00 zł1 sztuk na stanie
Dodaj do koszykaLokomotywa elektryczna serii EP05 została opracowana w Škodzie Pilzno. W latach 1959-61 wyprodukowano 61 sztuk dla ČSD i w tym samym czasie kolejne 30 sztuk dla Polskich Kolei PKP (oznaczenie EU05) i 87 sztuk dla ZSRR pod oznaczeniem Čs3. Ze względu na prędkość 120 km/h lokomotywy przeznaczone były głównie do przewozów pasażerskich i ekspresowych. W latach 90. wszystkie zostały objęte ČD, w 2012 r. ostatnie maszyny działają jako rezerwy zapasowe.
