Minimalny promień: 358 mm
Wyświetlanie 1–16 z 244 wyników
-
Roco 5100003 – Świąteczny pociąg
690,00 złDodaj do koszykaPociąg bożonarodzeniowy
– Reflektor LED
– Wagon osobowy: ze zdejmowanym dachem
– Wagon towarowy: z czterema indywidualnie zdejmowanymi ścianami bocznymi Zawartość: 1 lokomotywa parowa 1 wagon pasażerski z dachem maski 1 średnio-wysoki wagon boczny 1 elektroniczny kontroler ręczny 1 wtyczka sieciowa ROCO LINE-owalna tor (z podłożem): 12 torów zakrzywionych R3, 1 tor prosty G?, 1 tor łączący (G?) Zapotrzebowanie na miejsce: ok. 110×100 cm -
Roco 5100002 – Analogowy zestaw startowy: Lokomotywa spalinowa klasy 212 z zestawem dźwigów, DB
920,00 złDodaj do koszykaAnalogowy zestaw startowy: Lokomotywa spalinowa klasy 212 z pociągiem dźwigowym Niemieckich Kolei Federalnych.
– Wysięgnik żurawia z regulacją wysokości
– Konstrukcję żurawia można obracać o 360 stopni Zawartość: 1 lokomotywa spalinowa klasy 212 1 wagon dźwigowy z wagonem ochronnym 1 wagon załogowy 1 przejazd kolejowy 1 elektroniczny kontroler ręczny 1 wtyczka sieciowa Tor owalny ROCO LINE (z platformą): 12 torów łukowych R2, 3 tory proste G1, 1 tor prosty G?, 1 tor łączący (G?) Zapotrzebowanie miejsca: ok. 150 x 100 cm -
Roco 5110003 – z21 start Digitalset: Lokomotywa spalinowa klasy 232 z pociągiem towarowym, DB AG
1 564,00 złDodaj do koszykaz21 start Digitalset: Lokomotywa spalinowa klasy 232 z pociągiem towarowym Niemieckich Kolei Federalnych. Zawartość: 1 lokomotywa spalinowa klasy 232 2 otwarty wagon towarowy załadowany kontenerami 20′ 1 wagon kontenerowy załadowany dwoma kontenerami 20′ 1 start z21 1 Z21 multiMAUS 1 wtyczka sieciowa ROCO LINE Układ torów (z podkładem): 12 torów łukowych R2, 9 tory proste G1, 1 tor prosty G?, 1 tor łączący (G?) Zapotrzebowanie na miejsce: ok. 215 x 100 cm Z21 to system cyfrowy o budowie modułowej:
– Rozpocznij od centrum sterowania Z21 start i Z21 multiMAUS.
– Możliwość doposażenia za pomocą routera WLAN i kodu aktywacyjnego, art. nie. 10814, umożliwiając w ten sposób korzystanie ze smartfona, tabletu PC, Z21 ????MAUS 10813 i komputera (centrum sterowania modelami kolejek z oprogramowaniem).
– Jeśli posiadasz własny router WLAN i jesteś zaznajomiony z sieciami WLAN, kod aktywacyjny 10818 wystarczy do wyżej wymienionej modernizacji. -
Roco 5110002 – z21 start Digitalset: Lokomotywa spalinowa klasy 132 z wagonem cysterna, DB
1 610,00 złDodaj do koszykaz21 start Digitalset: Lokomotywa spalinowa klasy 132 z pociągiem cysternowym Niemieckich Kolei Państwowych. Zawartość: 1 lokomotywa spalinowa klasy 132 3 wagony-cysterny 1 start Z21 1 Z21 multiMAUS 1 wtyczka sieciowa ROCO LINE Układ torów (z podkładem): 12 torów łukowych R2, 9 torów prostych G1, 1 tor prosty G?, 1 tor łączący (G?) Miejsce zapotrzebowanie: ok. 215 x 100 cm Z21 to system cyfrowy o budowie modułowej:
– Rozpocznij od centrum sterowania Z21 start i Z21 multiMAUS.
– Możliwość doposażenia za pomocą routera WLAN i kodu aktywacyjnego, art. nie. 10814, umożliwiając w ten sposób korzystanie ze smartfona, tabletu PC, Z21 ????MAUS 10813 i komputera (centrum sterowania modelami kolejek z oprogramowaniem).
– Jeśli posiadasz własny router WLAN i jesteś zaznajomiony z sieciami WLAN, kod aktywacyjny 10818 wystarczy do wyżej wymienionej modernizacji. -
Roco 5100001 – Analogowy zestaw startowy: Parowóz klasy 80 z pociągiem osobowym
736,00 złDodaj do koszykaAnalogowy zestaw startowy: Parowóz klasy 80 z zestawem różnych tablic administracyjno-kolejowych (DB, NS, SZD, SBB, NSB, PKP, MAV, RENFE, ÖBB, FS, SNCF, CSD, SNCB, DR, DSB, SJ) oraz pociąg pasażerski.
– Z nowymi numerami bieżącymi Zawartość: 1 parowóz klasy 80 2 wagony pasażerskie 1 przejazd kolejowy 1 regulator elektroniczny ręczny 1 zasilacz sieciowy ROCO LINE Układ torów (z podkładem): 12 torów łukowych R2, 3 tory proste G1, 1 tor prosty G?, 1 tor podający (G?). Rozmiar układu torów: ok. 150 x 100 cm -
Roco 73003 – Lokomotywa spalinowa D.343 2015, FS
1 472,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa D.343 2015 Włoskich Kolei Państwowych.
– Bogate detale w modelu, który posiada również bagażnik
– Wersja z wygiętymi szybami przednimi
– Dawne logo FS z przodu, logo Trenitalia na ścianach bocznych
– Z przełączanym przednim lub tylnym światłem w trybie cyfrowym.Do obsługi pociągów towarowych i pasażerskich , FS zakupił łącznie 145 takich lokomotyw w latach 1974-1979. Maszyny są używane w całych Włoszech, zwłaszcza na liniach bocznych. Ma moc wyjściową 990 kW i może osiągnąć maksymalną prędkość 130 km/h. Masa serwisowa wynosi 62 tony.
-
Roco 73002 – Lokomotywa spalinowa D.343 2015, FS
897,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa D.343 2015 Włoskich Kolei Państwowych.
– Bogate detale w modelu, który posiada również przedział bagażowy
– Wersja z wygiętymi przednimi szybami
– Dawne logo FS z przodu, logo Trenitalia na ścianach bocznych.Do obsługi pociągów towarowych i pasażerskich FS zakupił łącznie 145 takich lokomotywy w latach 1974-1979. Maszyny są używane w całych Włoszech, zwłaszcza na liniach bocznych. Ma moc wyjściową 990 kW i może osiągnąć maksymalną prędkość 130 km/h. Masa serwisowa wynosi 62 tony.
-
Roco 78010 – Lokomotywa spalinowa Y 8296, SNCF
1 541,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa Y 8296 Francuskich Kolei Państwowych.
– Wersja z logo „Carmillon”
– Model z cyfrowymi złączami manewrowymi. Więcej zabawy gwarantowane!
– Długa przednia maska i skrzynia biegów wykonane z odlewanego ciśnieniowo metalu, dzięki czemu większa masa własna i większa siła uciągu
– Prototypowe funkcje światła i dźwięku za pomocą włączanego dekodera pokładowego
– Bardzo szczegółowy model z wieloma częściami wtykowymi i wolnostojącymi poręczami
– Niezakłócony widok przez autentyczna kabina maszynisty.W lipcu 1977 r. fabryka Moyse wypuściła pierwszą lokomotywę manewrową Y 8001 (we Francji nazwaną „Locotracteur”), która została zaprojektowana do operacji manewrowych na stacjach, stacjach rozrządowych, placach budowy i warsztatach naprawczych SNCF. Ponieważ były mocniejsze i dłuższe niż ich poprzednicy, lokomotywy Y 8000 mogły również zastąpić lokomotywy, które ciągnęły lekkie pociągi towarowe. Model może być obsługiwany tylko w ograniczonym zakresie za pomocą analogowych urządzeń sterujących.
-
Roco 72010 – Lokomotywa spalinowa Y 8296, SNCF
1 541,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa Y 8296 Francuskich Kolei Państwowych.
– Wersja z logo „Carmillon”
– Model z cyfrowymi złączami manewrowymi. Więcej zabawy gwarantowane!
– Długa przednia maska i skrzynia biegów wykonane z odlewanego ciśnieniowo metalu, dzięki czemu większa masa własna i większa siła uciągu
– Prototypowe funkcje światła i dźwięku za pomocą włączanego dekodera pokładowego
– Bardzo szczegółowy model z wieloma częściami wtykowymi i wolnostojącymi poręczami
– Niezakłócony widok przez autentyczna kabina maszynisty.W lipcu 1977 r. fabryka Moyse wypuściła pierwszą lokomotywę manewrową Y 8001 (we Francji nazwaną „Locotracteur”), która została zaprojektowana do operacji manewrowych na stacjach, stacjach rozrządowych, placach budowy i warsztatach naprawczych SNCF. Ponieważ były mocniejsze i dłuższe niż ich poprzednicy, lokomotywy Y 8000 mogły również zastąpić lokomotywy, które ciągnęły lekkie pociągi towarowe. Model może być obsługiwany tylko w ograniczonym zakresie za pomocą analogowych urządzeń sterujących.
-
Roco 78194 – Wagon spalinowy 650 669-4, Oberpfalzbahn
1 725,00 złDodaj do koszykaWagon spalinowy 650 669, Oberpfalzbahn.
– Z aktualnym logo i niebieskimi drzwiami
– Idealny do odgałęzień
– Misternie zaprojektowane wnętrze
– Cyfrowo przełączane funkcje światła i dźwięku
– Z 16-BITOWYM DŹWIĘKIEM zapewniającym doskonałe wrażenia dźwiękowe.Oberpfalzbahn to marka Länderbahn. Sieć ta rozciąga się na pięciu liniach w całej wschodniej Bawarii. Oberpfalzbahn obejmuje trzy linie biegnące przez Las Bawarski i wokół miasta powiatowego Cham, a także trasę podmiejską z Marktredwitz przez Weiden i Schwandorf do Regensburga oraz połączenie z Marktredwitz przez Cheb, As i Selb-Plößberg do Hof.
-
Roco 70194 – Wagon spalinowy 650 669-4, Oberpfalzbahn
1 725,00 złDodaj do koszykaWagon spalinowy 650 669, Oberpfalzbahn.
– Z aktualnym logo i niebieskimi drzwiami
– Idealny do odgałęzień
– Misternie zaprojektowane wnętrze
– Cyfrowo przełączane funkcje światła i dźwięku
– Z 16-BITOWYM DŹWIĘKIEM zapewniającym doskonałe wrażenia dźwiękowe.Oberpfalzbahn to marka Länderbahn. Sieć ta rozciąga się na pięciu liniach w całej wschodniej Bawarii. Oberpfalzbahn obejmuje trzy linie biegnące przez Las Bawarski i wokół miasta powiatowego Cham, a także trasę podmiejską z Marktredwitz przez Weiden i Schwandorf do Regensburga oraz połączenie z Marktredwitz przez Cheb, As i Selb-Plößberg do Hof.
-
Roco 70193 – Wagon spalinowy 650 669-4, Oberpfalzbahn
1 150,00 złDodaj do koszykaWagon spalinowy 650 669, Oberpfalzbahn.
– Z aktualnym logo i niebieskimi drzwiami
– Idealny do linii bocznych
– Misternie zaprojektowane wnętrze.Oberpfalzbahn to marka Länderbahn. Sieć ta rozciąga się na pięciu liniach w całej wschodniej Bawarii. Oberpfalzbahn obejmuje trzy linie biegnące przez Las Bawarski i wokół miasta powiatowego Cham, a także trasę podmiejską z Marktredwitz przez Weiden i Schwandorf do Regensburga oraz połączenie z Marktredwitz przez Cheb, As i Selb-Plößberg do Hof.
-
Roco 78944 – Lokomotywa spalinowa 223 081-1, aleks
1 495,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa 223 081 należąca do Länderbahn GmbH.
– Po raz pierwszy z interfejsem PluX22 i reflektorem LED
– Tarcze hamulcowe w kontrastowym kolorze
– Dołączone lusterka zewnętrzne przedstawiające położenie złożone i rozłożone
– Oddzielnie przymocowane uchwyty, wycieraczki przedniej szyby i gniazda UIC
– Z włączanymi światłami drogowymi i indywidualnie włączanymi światłami przednimi lub tylnymi w trybie cyfrowym.Sieć alex rozciąga się od Hof przez Schwandorf, Regensburg do stolicy Bawarii, Monachium. Sieć alex oferuje również codzienne połączenia z Monachium przez Regensburg do Pragi. W latach 2007-2020 świadczono również usługę na trasie Monachium – Kempten – Oberstdorf / Lindau.
-
Roco 70944 – Lokomotywa spalinowa 223 081-1, aleks
1 495,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa 223 081 należąca do Länderbahn GmbH.
– Po raz pierwszy z interfejsem PluX22 i reflektorem LED
– Tarcze hamulcowe w kontrastowym kolorze
– Dołączone lusterka zewnętrzne przedstawiające położenie złożone i rozłożone
– Oddzielnie przymocowane uchwyty, wycieraczki przedniej szyby i gniazda UIC
– Z włączanymi światłami drogowymi i indywidualnie włączanymi światłami przednimi lub tylnymi w trybie cyfrowym.Sieć alex rozciąga się od Hof przez Schwandorf, Regensburg do stolicy Bawarii, Monachium. Sieć alex oferuje również codzienne połączenia z Monachium przez Regensburg do Pragi. W latach 2007-2020 świadczono również usługę na trasie Monachium – Kempten – Oberstdorf / Lindau.
-
Roco 70943 – Lokomotywa spalinowa 223 081-1, aleks
920,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa 223 081 należąca do Länderbahn GmbH.
– Po raz pierwszy z interfejsem PluX22 i reflektorem LED
– Tarcze hamulcowe w kontrastowym kolorze
– Dołączone lusterka zewnętrzne przedstawiające położenie złożone i rozłożone
– Oddzielnie przymocowane uchwyty, wycieraczki przedniej szyby i gniazda UIC
– Przełączane światło przednie/tylne za pomocą przełącznika DIP.Sieć alex rozciąga się od Hof przez Schwandorf, Regensburg do stolicy Bawarii, Monachium. Sieć alex oferuje również codzienne połączenia z Monachium przez Regensburg do Pragi. W latach 2007-2020 świadczono również usługę na trasie Monachium – Kempten – Oberstdorf / Lindau.
-
Roco 7320025 – Lokomotywa spalinowa 218 056-1 PRASA
1 541,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa 218 056 należąca do Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH.
– Zaktualizowany stan roboczy dzięki nowemu oświetleniu LED: Światło tylne w zewnętrznych pozycjach reflektorów
– Prototypowa konstrukcja dachu
– Oddzielnie mocowane części wtykowe, częściowo z wykorzystaniem technologii wytrawiania
– Konstrukcja bez zaczepiacza
– Z włączanymi światłami drogowymi i indywidualnie włączanymi reflektorami lub światłami tylnymi tryb cyfrowy
– Oryginalny dźwięk silnika MTU4000
– Dostępna kabina maszynisty Z21.Model 218 056 zasilił flotę PRESS od początku 2020 roku. Jako 56. lokomotywa, która dołączyła do floty, otrzymała odpowiedni numer firmowy. Został dostarczony do DB w 1978 roku jako 218 454 i był ostatnio używany w operacjach dla DB Regio.
