00,00 

Brak produktów w koszyku.

Sklep

Wyświetlanie 1–16 z 15044 wyników

  • MTB CSD T458.1180 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna

    Produkt dostępny

    Lokomotywa spalinowo-elektryczna serii T458.1. Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie w zależności od kierunku jazdy oraz interfejs Next18S, ze sterowaniem reflektorem głównym.

     

    Model był produkowany w CKD Praga, w pięciu częściowo różnych seriach w latach 1959-73, przeznaczonych głównie na eksport do ZSRR, pod oznaczeniem CME2, około 220 sztuk dostarczonych do CSD. Model ma numer T458.1140 i wyższy (5. seria) z trzyczęściowym oknem kabiny.

     

    Do modelu dołączona jest zabandażowana oś

    Czytaj dalej
  • MTB ČSD T458.1149 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna

    Chwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.

    Lokomotywa spalinowo-elektryczna serii 721 (np. T458.1). Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie w zależności od kierunku jazdy oraz interfejs Next18S, ze sterowaniem reflektorem głównym.

     

    Model był produkowany w CKD Praga, w pięciu częściowo różnych seriach w latach 1959-73, przeznaczonych głównie na eksport do ZSRR, pod oznaczeniem CME2, około 220 sztuk dostarczonych do CSD. Model ma numer T458.1140 i wyższy (5. seria) z trzyczęściowym oknem kabiny.

     

    Do modelu dołączona jest zabandażowana oś

    Czytaj dalej
  • MTB CD 742 058 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna

    Brak na stanie / Produkt wycofany

    Lokomotywa spalinowo-elektryczna serii 742 (np. T466.2). Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie w zależności od kierunku jazdy oraz interfejs Next18S, ze sterowaniem reflektorem głównym.

     

    Oryginalny model był produkowany w ČKD Praga, w 9 częściowo różnych seriach w latach 1977-86, jako modyfikacja wersji przemysłowej T448, dostarczonej dla ČSD w sumie około 450 sztuk. Są one wykorzystywane do wielu celów do przewozu i przemieszczania towarów i, okazjonalnie, pociągów pasażerskich, a wiele maszyn zostało sprzedanych przez przemysł prywatnym przewoźnikom.

     

    Do modelu dołączona jest zabandażowana oś

    Czytaj dalej
  • MTB AWT 740 303 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna

    Chwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.

    Lokomotywa spalinowo-elektryczna serii 740 w powłoce AWT. Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie w zależności od kierunku jazdy oraz interfejs Next18S, ze sterowaniem reflektorem głównym.

     

    Model został wyprodukowany przez CKD Praga, jako przemysłowa wersja lokomotywy oznaczonej T448, dostarczona do CSD w sumie około 450 sztuk. Są one wykorzystywane do wielu celów w pociągach towarowych i towarowych, a wiele maszyn zostało sprzedanych przez przemysł prywatnym przewoźnikom.

     

    Do modelu dołączona jest zabandażowana oś

    Czytaj dalej
  • MTB CSD T466 2037 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna

    Chwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.

    Lokomotywa spalinowo-elektryczna serii 742 (np. T466.2). Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie w zależności od kierunku jazdy oraz interfejs Next18S, ze sterowaniem reflektorem głównym.

     

    Oryginalny model był produkowany w ČKD Praga, w 9 częściowo różnych seriach w latach 1977-86, jako modyfikacja wersji przemysłowej T448, dostarczonej dla ČSD w sumie około 450 sztuk. Są one wykorzystywane do wielu celów do przewozu i przemieszczania towarów i, okazjonalnie, pociągów pasażerskich, a wiele maszyn zostało sprzedanych przez przemysł prywatnym przewoźnikom.

     

    Do modelu dołączona jest zabandażowana oś. Limitowana seria 80 sztuk w maju

    Czytaj dalej
  • MTB CD 751 165 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna

    Chwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.

    Lokomotywa spalinowo-elektryczna serii 749/751 (np. T478.1) w wersji II serii. Model wyposażony jest w silnik z pojedynczym kołem zamachowym, przełączane oświetlenie w zależności od kierunku jazdy. Lokomotywa wyposażona jest w interfejs Next18S, z kabiną oświetleniową, sterowanie reflektorami.

     

    Model lokomotywy serii 749/751 (ex.T478.1) został wyprodukowany w CKD Praga, w trzech częściowo różnych seriach. Podczas pracy maszyny pierwszej i drugiej serii zostały uzupełnione o tłumik wydechu w celu zmniejszenia hałasu.

    Czytaj dalej
  • MTB CSD T478.1151 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna

    Chwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.

    Lokomotywa spalinowo-elektryczna serii 749/751 (np. T478.1) w wersji II serii. Model wyposażony jest w silnik z pojedynczym kołem zamachowym, przełączane oświetlenie w zależności od kierunku jazdy. Lokomotywa wyposażona jest w interfejs Next18S, z kabiną oświetleniową, sterowanie reflektorami.

     

    Model lokomotywy serii 749/751 (ex.T478.1) został wyprodukowany w CKD Praga, w trzech częściowo różnych seriach. Podczas pracy maszyny pierwszej i drugiej serii zostały uzupełnione o tłumik wydechu w celu zmniejszenia hałasu.

    Czytaj dalej
  • MTB CD 754 009 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna

    Produkt dostępny

    Lokomotywa spalinowo-elektryczna serii 754 (np. T478.4). Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie zgodnie z kierunkiem jazdy. Model wyposażony jest w interfejs Next18S, sterowanie reflektorami i oświetlenie terenu.

     

    Model lokomotywy serii 754 został wyprodukowany w CKD Praga w ilości ok. 80 sztuk, jako modyfikacja 753. Lokomotywy mają uniwersalne zastosowanie do przewozu pociągów pasażerskich i towarowych.

    Czytaj dalej
  • MTB CDC 750 252 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna

    Produkt dostępny

    Lokomotywa spalinowo-elektryczna serii 753 (np. T478.3). Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie zgodnie z kierunkiem jazdy. Model wyposażony jest w interfejs Next18S, sterowanie reflektorami i oświetlenie terenu.

     

    Model lokomotywy serii 753 (np. T478.3) został wyprodukowany w CKD Praga w ilości ok. 400 sztuk. Potem przyszła kolej na serię 754, która różniła się między innymi kształtem zbiornika paliwa. Lokomotywy mają uniwersalne zastosowanie do przewozu pociągów pasażerskich i towarowych.

    Czytaj dalej
  • MTB CD 750 264 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna

    Brak na stanie / Produkt wycofany

    Lokomotywa spalinowo-elektryczna serii 750 (np. T478.3). Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie zgodnie z kierunkiem jazdy. Model wyposażony jest w interfejs Next18S, sterowanie reflektorami i oświetlenie terenu.

     

    Model lokomotywy serii 753 (np. T478.3) został wyprodukowany w CKD Praga w ilości ok. 400 sztuk. Potem przyszła kolej na serię 754, która różniła się między innymi kształtem zbiornika paliwa. Lokomotywy mają uniwersalne zastosowanie do przewozu pociągów pasażerskich i towarowych.

     

    Limitowana seria 50 sztuk

    Czytaj dalej
  • MTB CD 754 006 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna

    Brak na stanie / Produkt wycofany

    Lokomotywa spalinowo-elektryczna serii 754 (ex. T478.4) malowana przez Koleje Czeskie. Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie zgodnie z kierunkiem jazdy. Model wyposażony jest w interfejs Next18S, sterowanie reflektorami i oświetlenie terenu.

     

    Model lokomotywy serii 753 (np. T478.3) został wyprodukowany w ČKD Praga w ilości ok. 400 sztuk. Potem przyszła kolej na serię 754, która różniła się między innymi kształtem zbiornika paliwa. Lokomotywy 754 służą głównie do prowadzenia pociągów pasażerskich.

    Czytaj dalej
  • MTB CD 753 127 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna

    Chwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.

    Lokomotywa spalinowo-elektryczna serii 753 (np. T478.3). Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie zgodnie z kierunkiem jazdy. Model wyposażony jest w interfejs Next18S, sterowanie reflektorami i oświetlenie terenu.

     

    Model lokomotywy serii 753 (np. T478.3) został wyprodukowany w CKD Praga w ilości ok. 400 sztuk. Następnie pojawiła się seria 754, która wizualnie różni się między innymi kształtem zbiornika paliwa itp. Lokomotywy mają uniwersalne zastosowanie w pociągach pasażerskich i towarowych.

    Czytaj dalej
  • MTB CD 754 029 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna

    Brak na stanie / Produkt wycofany

    Lokomotywa spalinowo-elektryczna serii 753 (np. T478.3). Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie zgodnie z kierunkiem jazdy. Model wyposażony jest w interfejs Next18S, sterowanie reflektorami i oświetlenie terenu.

     

    Model lokomotywy serii 753 (np. T478.3) został wyprodukowany w CKD Praga w ilości ok. 400 sztuk. Potem przyszła kolej na serię 754, która różniła się między innymi kształtem zbiornika paliwa. Lokomotywy mają uniwersalne zastosowanie do przewozu pociągów pasażerskich i towarowych.

     

    Czytaj dalej
  • MTB CSD T478 3162 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna

    Produkt dostępny

    Lokomotywa spalinowo-elektryczna serii 753 (np. T478.3). Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie zgodnie z kierunkiem jazdy. Model wyposażony jest w interfejs Next18S, sterowanie reflektorami i oświetlenie terenu.

     

    Model lokomotywy serii 753 (np. T478.3) został wyprodukowany w CKD Praga w ilości ok. 400 sztuk. Potem przyszła kolej na serię 754, która różniła się między innymi kształtem zbiornika paliwa. Lokomotywy mają uniwersalne zastosowanie do przewozu pociągów pasażerskich i towarowych.

     

    Czytaj dalej
  • MTB CSD T478 3098 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna

    Brak na stanie / Produkt wycofany

    Lokomotywa spalinowo-elektryczna serii 753 (np. T478.3). Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie zgodnie z kierunkiem jazdy. Model wyposażony jest w interfejs Next18S, sterowanie reflektorami i oświetlenie terenu.

     

    Model lokomotywy serii 753 (np. T478.3) został wyprodukowany w CKD Praga w ilości ok. 400 sztuk. Potem przyszła kolej na serię 754, która różniła się między innymi kształtem zbiornika paliwa. Lokomotywy mają uniwersalne zastosowanie do przewozu pociągów pasażerskich i towarowych.

     

    Czytaj dalej
  • MTB PKP Cargo SU46-034 – Lokmotywa

    Chwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.

    Lokomotywa SU46 została opracowana w 1974 roku jako następca serii SP45, do szybkich pojazdów wymagających wyższej mocy i ogrzewania elektrycznego. Wykonane w latach 1977-85 w poczcie 50 sztuk z pierwszej serii. 2 sztuki drugiej serii (SU46-53/54) różnią się od siebie obudową, produkcja tych 260 sztuk serii została wstrzymana z powodu planowania CMEA. Z silnikiem o mocy 1650 kW i prędkości 120 km/h należy do najpotężniejszych lokomotyw tamtych czasów, jeżdżą do dziś na polskich kolejach PKP, a także przeniosły się na operujący w Polsce odcinek towarowy PKP Cargo .

    Model wyposażony w koła zębate z łożyskami kulkowymi zapewniającymi płynną pracę i niskie zużycie, jazdę od 1VDC. Dodatkowa funkcja DCC do sygnalizacji przemieszczeń wg norm PKP Tb1.

    Czytaj dalej