Sklep
Wyświetlanie 1–16 z 1746 wyników
-
MTB CSD T466 2037 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna
830,00 złZobacz więcejLokomotywa spalinowo-elektryczna serii 742 (np. T466.2). Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie w zależności od kierunku jazdy oraz interfejs Next18S, ze sterowaniem reflektorem głównym.
Oryginalny model był produkowany w ČKD Praga, w 9 częściowo różnych seriach w latach 1977-86, jako modyfikacja wersji przemysłowej T448, dostarczonej dla ČSD w sumie około 450 sztuk. Są one wykorzystywane do wielu celów do przewozu i przemieszczania towarów i, okazjonalnie, pociągów pasażerskich, a wiele maszyn zostało sprzedanych przez przemysł prywatnym przewoźnikom.
Do modelu dołączona jest zabandażowana oś. Limitowana seria 80 sztuk w maju
-
MTB CD 754 009 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna
930,00 złZobacz więcejLokomotywa spalinowo-elektryczna serii 754 (np. T478.4). Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie zgodnie z kierunkiem jazdy. Model wyposażony jest w interfejs Next18S, sterowanie reflektorami i oświetlenie terenu.
Model lokomotywy serii 754 został wyprodukowany w CKD Praga w ilości ok. 80 sztuk, jako modyfikacja 753. Lokomotywy mają uniwersalne zastosowanie do przewozu pociągów pasażerskich i towarowych.
-
MTB CDC 750 252 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna
930,00 złZobacz więcejLokomotywa spalinowo-elektryczna serii 753 (np. T478.3). Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie zgodnie z kierunkiem jazdy. Model wyposażony jest w interfejs Next18S, sterowanie reflektorami i oświetlenie terenu.
Model lokomotywy serii 753 (np. T478.3) został wyprodukowany w CKD Praga w ilości ok. 400 sztuk. Potem przyszła kolej na serię 754, która różniła się między innymi kształtem zbiornika paliwa. Lokomotywy mają uniwersalne zastosowanie do przewozu pociągów pasażerskich i towarowych.
-
MTB CD 750 264 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna
830,00 złZobacz więcejLokomotywa spalinowo-elektryczna serii 750 (np. T478.3). Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie zgodnie z kierunkiem jazdy. Model wyposażony jest w interfejs Next18S, sterowanie reflektorami i oświetlenie terenu.
Model lokomotywy serii 753 (np. T478.3) został wyprodukowany w CKD Praga w ilości ok. 400 sztuk. Potem przyszła kolej na serię 754, która różniła się między innymi kształtem zbiornika paliwa. Lokomotywy mają uniwersalne zastosowanie do przewozu pociągów pasażerskich i towarowych.
Limitowana seria 50 sztuk
-
MTB CD 754 006 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna
870,00 złZobacz więcejLokomotywa spalinowo-elektryczna serii 754 (ex. T478.4) malowana przez Koleje Czeskie. Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie zgodnie z kierunkiem jazdy. Model wyposażony jest w interfejs Next18S, sterowanie reflektorami i oświetlenie terenu.
Model lokomotywy serii 753 (np. T478.3) został wyprodukowany w ČKD Praga w ilości ok. 400 sztuk. Potem przyszła kolej na serię 754, która różniła się między innymi kształtem zbiornika paliwa. Lokomotywy 754 służą głównie do prowadzenia pociągów pasażerskich.
-
MTB CD 754 029 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna
880,00 złZobacz więcejLokomotywa spalinowo-elektryczna serii 753 (np. T478.3). Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie zgodnie z kierunkiem jazdy. Model wyposażony jest w interfejs Next18S, sterowanie reflektorami i oświetlenie terenu.
Model lokomotywy serii 753 (np. T478.3) został wyprodukowany w CKD Praga w ilości ok. 400 sztuk. Potem przyszła kolej na serię 754, która różniła się między innymi kształtem zbiornika paliwa. Lokomotywy mają uniwersalne zastosowanie do przewozu pociągów pasażerskich i towarowych.
-
MTB CSD T478 3162 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna
865,00 złZobacz więcejLokomotywa spalinowo-elektryczna serii 753 (np. T478.3). Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie zgodnie z kierunkiem jazdy. Model wyposażony jest w interfejs Next18S, sterowanie reflektorami i oświetlenie terenu.
Model lokomotywy serii 753 (np. T478.3) został wyprodukowany w CKD Praga w ilości ok. 400 sztuk. Potem przyszła kolej na serię 754, która różniła się między innymi kształtem zbiornika paliwa. Lokomotywy mają uniwersalne zastosowanie do przewozu pociągów pasażerskich i towarowych.
-
MTB CSD T478 3098 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna
780,00 złZobacz więcejLokomotywa spalinowo-elektryczna serii 753 (np. T478.3). Model wyposażony jest w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie zgodnie z kierunkiem jazdy. Model wyposażony jest w interfejs Next18S, sterowanie reflektorami i oświetlenie terenu.
Model lokomotywy serii 753 (np. T478.3) został wyprodukowany w CKD Praga w ilości ok. 400 sztuk. Potem przyszła kolej na serię 754, która różniła się między innymi kształtem zbiornika paliwa. Lokomotywy mają uniwersalne zastosowanie do przewozu pociągów pasażerskich i towarowych.
-
MTB CFR 060DA 857 – Lokomotywa
910,00 złZobacz więcejLokomotywa była produkowana w Rumunii pod oznaczeniem typu DA 060 (seria 60 i 62) i eksportowana do wielu krajów, m.in. Bułgarii, Chin i Polski.
Łącznie do Polski dostarczono 422 sztuki pod oznaczeniem ST-43 w latach 1965-1978 dla PKP do przewozów towarowych. Po 2000 roku część została później sprzedana prywatnym przewoźnikom. Lokomotywa wykorzystywana jest głównie do przewozu pociągów towarowych, obecnie głównie do przewozu zbiorników paliwowych.
Model jest wyposażony w silnik z kołem zamachowym, sterowane reflektory i przygotowanie dźwięku.
-
MTB PKP ST43-418 – Lokomotywa
860,00 złZobacz więcejLokomotywa była produkowana w Rumunii pod oznaczeniem typu DA 060 (seria 60 i 62) i eksportowana do wielu krajów, m.in. Bułgarii, Chin i Polski.
Łącznie do Polski dostarczono 422 sztuki pod oznaczeniem ST-43 w latach 1965-1978 dla PKP do przewozów towarowych. Model w epoce malarskiej 4
Model jest wyposażony w silnik z kołem zamachowym, sterowane reflektory i przygotowanie dźwięku.
-
MTB – CFR 060DA-819 – Lokomotywa
Zobacz więcejLokomotywa była produkowana w Rumunii pod oznaczeniem typu DA 060 (seria 60 i 62) i eksportowana do kilku krajów, Bułgarii, Chin i Polski.
Model w powłoce CFR, używany do przewozu pociągów pasażerskich na Kolejach Rumuńskich.
Model jest wyposażony w silnik z kołem zamachowym, sterowane reflektory i przygotowanie dźwięku.
-
MTB CSD T478.1003 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna
Zobacz więcejLokomotywa spalinowo-elektryczna serii T478.1, seria weryfikacyjna w lakierowaniu produkcyjnym. Model wyposażony w silnik z kołem zamachowym, włączane oświetlenie w zależności od kierunku jazdy, możliwość wyboru osobnego załączania świateł czerwonego, białego. Lokomotywa wyposażona jest w interfejs Plux16 i przygotowanie głośnikowe.
Model lokomotywy serii 749/751 (ex.T478.1) został wyprodukowany w CKD Praga, w trzech częściowo różnych seriach. Podczas pracy maszyny pierwszej i drugiej serii zostały uzupełnione o tłumik wydechu w celu zmniejszenia hałasu.
Do modelu dołączone są akcesoria (złącza, wycieraczki, węże, haczyki).
-
MTB CSD T478.1005 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna
Zobacz więcejLokomotywa spalinowo-elektryczna serii 749/751 (np. T478.1). Model wyposażony w silnik z jednym kołem zamachowym, przełączane oświetlenie w zależności od kierunku jazdy, możliwość wyboru osobnego włączenia świateł czerwonych, białych. Lokomotywa wyposażona jest w interfejs Plux16 i przygotowanie głośnikowe.
Model lokomotywy serii 749/751 (ex.T478.1) został wyprodukowany w CKD Praga, w trzech częściowo różnych seriach. Podczas pracy maszyny pierwszej i drugiej serii zostały uzupełnione o tłumik wydechu w celu zmniejszenia hałasu.
Do modelu dołączone są akcesoria (złącza, wycieraczki, węże, haczyki).
-
MTB VIAMONT 750 059 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna
Zobacz więcejLokomotywa spalinowo-elektryczna serii 753,7 (np. T478.3). Model wyposażony jest w silnik z pojedynczym kołem zamachowym, przełączane oświetlenie, oświetlenie kabiny. Lokomotywa wyposażona jest w interfejs Plux16 i przygotowanie głośnikowe.
Model lokomotywy serii 753.7 powstał poprzez przebudowę serii T478.3 (753) z wbudowanym silnikiem Catepillar i nowym układem kierowniczym. Lokomotywy służą do przewozu pociągów towarowych przez prywatnych przewoźników (OKD, później AWT).
Do modelu dołączone są akcesoria (złącza, wycieraczki, węże, haczyki).
-
MTB CSD T478.4011 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna
Zobacz więcejLokomotywa spalinowo-elektryczna serii T478.4 w lakierze fabrycznym. Model wyposażony jest w silnik z pojedynczym kołem zamachowym, przełączane oświetlenie, oświetlenie kabiny. Lokomotywa wyposażona jest w interfejs Plux16 i przygotowanie głośnikowe.
Model lokomotywy serii 753 (np. T478.3) został wyprodukowany w CKD Praga w ilości ok. 400 sztuk. Następnie pojawiła się seria 754, która wizualnie różni się między innymi kształtem zbiornika paliwa itp. Lokomotywy mają uniwersalne zastosowanie w pociągach pasażerskich i towarowych.
Do modelu dołączone są akcesoria (złącza, wycieraczki, węże, haczyki).
-
MTB CD 750 714
Zobacz więcejLokomotywa spalinowo-elektryczna seria 755 Model jest wyposażony w silnik na koło zamachowe, oświetlenie przełączane w zależności od kierunku jazdy, możliwość wyboru oddzielnego przełączania świateł (shift, pociąg, lokomotywa). Lokomotywa wyposażona jest w interfejs Plux16 i przygotowanie głośnikowe.
Model modelu lokomotywy serii 750-7 powstał w wyniku przebudowy serii 753 (np. T478.3), podczas której zamontowano nowy silnik Catepillar, układy sterowania, hamulec elektryczny oraz zmodyfikowano nadwozie. Stosowane są powszechnie głównie w pociągach pasażerskich przewoźnika Kolei Czeskich
Nowy kształt ciała 750! Do modelu dołączone są akcesoria (złącza, wycieraczki, węże, haczyki). produkcja luty 2022
