Sklep
Wyświetlanie 1–16 z 583 wyników
-
MTB PKP SN61-02 – Wagon spalinowy, motorowy
Dowiedz się więcejModel wagonu SN61 polskich kolei do przewozów pasażerskich i ekspresowych. Samochody były produkowane w latach 1960-1975 w fabryce Ganz-MÁVAG w Budapeszcie i dostarczane w liczbie 250 sztuk. Napędzany silnikiem Ganz-Jendrassik o mocy 380 kW z 5-biegową skrzynią biegów. Wyposażony w generator pary do ogrzewania do 3 przyczep. W trakcie produkcji zmodernizowano konstrukcję, co różnicuje obie wersje konstrukcyjne poprzez zmiany w podwoziu.
Model wyposażony w oświetlenie wewnętrzne, interfejs Plux16
-
MTB CD 140-094 – Lokomotywa elektryczna
Dowiedz się więcejLokomotywa elektryczna E499.0 została opracowana w Škodzie Pilzno jako pierwsza konstrukcja lokomotywy elektrycznej z licencjonowanymi elementami firm szwajcarskich. W latach 1953-58 wyprodukowano 100 sztuk dla ČSD, a później parzyste modyfikacje dla ZSRR i KRLD. Ze względu na prędkość 120 km/h lokomotywy były przeznaczone głównie do przewozów pasażerskich i ekspresowych. W latach 90-tych wszystkie podlegały ČD i ŽSR, po 2010 roku ostatnie maszyny działają jako eksponaty muzealne.
Model 140-094 reprezentuje malowanie retro ČD po 1993 roku.
-
MTB 753-775 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna
Dowiedz się więcejLokomotywa spalinowo-elektryczna serii 753. Model wyposażony w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie w zależności od kierunku jazdy, możliwość osobnego włączania świateł sygnalizacyjnych (zmiana, pociąg, pociąg lokomotywy). Lokomotywa wyposażona jest w interfejs Plux16 oraz przygotowanie głośników.
Model lokomotywy serii 753-7 powstał w wyniku przebudowy serii 753 (ex.T478.3), podczas której zamontowano nowy silnik Catepillar, układy kierownicze, hamulec elektrodynamiczny oraz zmodyfikowano nadwozie. Są powszechnie stosowane, zwłaszcza w pociągach pasażerskich przewoźnika České dráhy Cargo
Nowy kształt nadwozia 753-7! Akcesoria (złącza, wycieraczki, węże, haki) są dołączone do modelu. produkcja w styczniu 2022 r
-
MTB T669.1023 – Lokomotywa spalinowo-elektryczna
Dowiedz się więcejLokomotywa spalinowo-elektryczna serii 770 (ex. T669.0). Model wyposażony w silnik z kołem zamachowym, przełączane oświetlenie w zależności od kierunku jazdy, specjalnie włączany reflektor (tylko cyfrowy), oświetlenie stanowiska kierowcy. Lokomotywa wyposażona jest w interfejs Next18S.
Lokomotywa silnikowa serii 770 została dostarczona pod pierwotnym oznaczeniem T 669.0 przez firmę lokomotywową ČKD Praha i przedsiębiorstwo SMZ Dubnica nad Váhom na potrzeby ČSD i przemysłu Republiki Czechosłowackiej. Produkcja seryjna trwała od 1967 do 1969 roku. Lokomotywy serii 770 i 771 przeznaczone są do poruszania się po stacjach i stacjach rozrządowych oraz do pracy torowej w przewozach towarowych.
Do modelu dołączone są akcesoria (złącza, wycieraczki, węże, haki)
-
MTB PKP EP05-16 – Lokomotywa elektryczna
829,00 złDodaj do koszykaLokomotywa elektryczna serii EP05 została opracowana w Škodzie Pilzno. W latach 1959-61 wyprodukowano 61 sztuk dla ČSD i w tym samym czasie kolejne 30 sztuk dla Polskich Kolei PKP (oznaczenie EU05) i 87 sztuk dla ZSRR pod oznaczeniem Čs3. Ze względu na prędkość 120 km/h lokomotywy przeznaczone były głównie do przewozów pasażerskich i ekspresowych. W latach 90. wszystkie zostały objęte ČD, w 2012 r. ostatnie maszyny działają jako rezerwy zapasowe.
