Sklep
Wyświetlanie wszystkich wyników: 10
-
Fleischmann 825818 – 2-częściowy zestaw wagon-cysterna, CD Cargo
372,00 złDodaj do koszykaZestaw wagonów składający się z dwóch 4-osiowych wagonów-cystern typu Zacns należących do firmy CD Cargo.
– Dopracowany w detalach projekt z różnymi numerami firmowymiCzteroosiowe wagony cysterny typu Uahs budowane od 1972 roku (od 1980 roku nosiły oznaczenie Zas) o pojemności 880 hl lub 88 m? były używane jako wagony prywatne [P] przez przedsiębiorstwa wynajmu wagonów w wielu administracjach kolejowych. Wagon służył do przewozu ciężkiego oleju opałowego i produktów naftowych.
-
Roco 7310009 – Lokomotywa spalinowa klasy 750, CD Cargo
1 564,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa klasy 750 należąca do firmy CD Cargo.
– Po raz pierwszy z interfejsem PluX22 w wersji Cargo
– Dopracowany w szczegółach model z wieloma oddzielnie dołączanymi częściami wtykowymi
– Służy do ciągnięcia pociągów pasażerskich i towarowych do niemieckich i austriackich stacji granicznych
– Funkcje oświetlenia zgodne z prototypem CD.Tak- zwane „Taucherbrille” (gogle nurkowe) lub „Brillenschlange” (kobra okularowa) zostały opracowane i zbudowane w CKD w Pradze. Klasa T 478.3 (od serii 753 z 1988 r.) była dostarczana do CSD od 1970 r., a te 408 lokomotyw stały się znajomym widokiem na niezelektryfikowanych głównych liniach. Ze względu na brak lokomotyw z elektrycznym ogrzewaniem pociągu, od 1991 roku doposażono ponad 100 takich lokomotyw. Lokomotywy Reko otrzymały nowe oznaczenie klasy 750, przy czym numer seryjny pozostał ten sam.
-
Roco 7300009 – Lokomotywa spalinowa klasy 750, CD Cargo
989,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa klasy 750 należąca do firmy CD Cargo.
– Po raz pierwszy z interfejsem PluX22 w konstrukcji Cargo
– Dopracowany w szczegółach model z wieloma oddzielnie dołączanymi częściami wtykowymi
– Używany do holowania pociągów pasażerskich i towarowych do niemieckich i austriackich stacji granicznych.Tak zwane „Taucherbrille” (gogle nurka ) lub „Brillenschlange” (kobra okularowa) został opracowany i zbudowany w CKD w Pradze. Klasa T 478.3 (od serii 753 z 1988 r.) była dostarczana do CSD od 1970 r., a te 408 lokomotyw stały się znajomym widokiem na niezelektryfikowanych głównych liniach. Ze względu na brak lokomotyw z elektrycznym ogrzewaniem pociągu, od 1991 roku doposażono ponad 100 takich lokomotyw. Lokomotywy Reko otrzymały nowe oznaczenie klasy 750, przy czym numer seryjny pozostał ten sam.
-
Roco 70927 – Lokomotywa spalinowa 751 176-9, CD Cargo
1 564,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa 751 176 należąca do CD Cargo.
– Szaro-czerwone malowanie z logo CD Cargo
– Funkcje świateł zgodne z prototypem CD.Lokomotywy klasy T 478.1 i T 478.2 to lokomotywy spalinowe ogólnego zastosowania. Uderzający wygląd tych lokomotyw odzwierciedla przydomek „Bardotka”, na cześć francuskiej aktorki Brigitte Bardot. W latach 1966-1971 zbudowano łącznie 230 lokomotyw serii dla ówczesnego CSD w zakładach CKD w Pradze w latach 1966-1971. Wraz z wprowadzeniem numerów jednostek trakcyjnych zgodnych z EDP w 1988 r. Lokomotywom nadano nowe oznaczenie 751 lub 752. Od 1998 r. lokomotywy CD klasy 751 są pomalowane na jednolite szaro-czerwone barwy i są używane głównie do transportu towarowego.
-
Roco 70926 – Lokomotywa spalinowa 751 176-9, CD Cargo
989,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa 751 176 należąca do CD Cargo.
– Szaro-czerwone malowanie z logo CD Cargo.Klasy T 478.1 i T 478.2 to lokomotywy spalinowe ogólnego zastosowania. Uderzający wygląd tych lokomotyw odzwierciedla przydomek „Bardotka”, na cześć francuskiej aktorki Brigitte Bardot. W latach 1966-1971 zbudowano łącznie 230 lokomotyw serii dla ówczesnego CSD w zakładach CKD w Pradze w latach 1966-1971. Wraz z wprowadzeniem numerów jednostek trakcyjnych zgodnych z EDP w 1988 r. Lokomotywom nadano nowe oznaczenie 751 lub 752. Od 1998 r. lokomotywy CD klasy 751 są pomalowane na jednolite szaro-czerwone barwy i są używane głównie do transportu towarowego.
