Sklep
Wyświetlanie wszystkich wyników: 3
-
Roco 79098 – Parowóz 95 1027-2, DR
2 737,00 złDodaj do koszykaParowóz 95 1027 Deutsche Reichsbahn. Model edycji!
– Model lokomotywy DB Museum,
– Po raz pierwszy dostępny z opalaniem węglem,
– Bogate detale z wieloma dodatkowymi elementami wtykowymi,
– Wolnostojące rury kotłowe,
– Filigranowe płyty ryflowane,
– Koła z cienkimi szprychami,
– Z dynamiczną parą i prototypowym dźwiękiem funkcje,
– Z oświetleniem kabiny maszynisty i oświetleniem podwozia.Z zestawem wytrawionych znaków w komplecie „Królowa gór” o numerze 95 027 została wyprodukowana przez Hannoversche Maschinenbau AG (HANOMAG) w 1923 roku. Lokomotywy parowe klasy 95 o mocy 1620 KM były najpotężniejszymi lokomotywami przetargowymi, jakie kiedykolwiek zamówiła Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Do 1982 roku 95 027 wykonywał ciężką pracę w różnych zajezdniach na najbardziej stromych górskich trasach Niemiec. Od 1950 do 1969 stacjonował w Blankenburgu i jechał koleją Rübelandbahn w góry Harz. W 1971 DR przerobiło go na główne opalanie olejem. W 1982 roku został ponownie przebudowany na opalanie węglem i włączony do tradycyjnej floty lokomotyw DR. Od 1994 do 2008 roku lokomotywa stała w muzeum w Arnstadt z uszkodzeniem kotła. Po gruntownym remoncie w zakładzie parowozów w Meiningen, od 2010 r. znów zaczął kursować na parze, ciągnąc pociągi turystyczne na stromej głównej linii w górach Harz.
-
Roco 71098 – Parowóz 95 1027-2, DR
2 737,00 złDodaj do koszykaParowóz 95 1027 Deutsche Reichsbahn. Model edycji!
– Model lokomotywy DB Museum
– Po raz pierwszy dostępny z opalaniem węglem
– Bogate detale z wieloma dodatkowymi elementami wtykowymi
– Wolnostojące rury kotłowe
– Filigranowe płyty ryflowane
– Koła z cienkimi szprychami
– Z dynamiczną parą i prototypowym dźwiękiem funkcje
– Oświetlenie kabiny maszynisty i silnika
Z kompletem wytrawionych tabliczek „Królowa gór” o numerze 95 027 została wyprodukowana przez Hannoversche Maschinenbau AG (HANOMAG) w 1923 roku. potężne lokomotywy przetargowe, jakie kiedykolwiek zamówiła Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Do 1982 roku 95 027 wykonywał ciężką pracę w różnych zajezdniach na najbardziej stromych górskich trasach Niemiec. Od 1950 do 1969 stacjonował w Blankenburgu i jechał koleją Rübelandbahn w góry Harz. W 1971 DR przerobiło go na główne opalanie olejem. W 1982 roku został ponownie przebudowany na opalanie węglem i włączony do tradycyjnej floty lokomotyw DR. Od 1994 do 2008 roku lokomotywa stała w muzeum w Arnstadt z uszkodzeniem kotła. Po gruntownym remoncie w zakładzie parowozów w Meiningen, od 2010 r. znów zaczął kursować na parze, ciągnąc pociągi turystyczne na stromej głównej linii w górach Harz. -
Roco 71097 – Parowóz 95 1027-2, DR
1 978,00 złDodaj do koszykaParowóz 95 1027 Deutsche Reichsbahn. Model edycji!
– Model lokomotywy DB Museum,
– Po raz pierwszy dostępny z opalaniem węglem,
– Bogate detale z wieloma dodatkowymi elementami wtykowymi,
– Wolnostojące rury kotłowe,
– Filigranowe płytki ryflowane,
– Koła z cienkimi szprychami.Z zestawem wytrawionych znaków w zestawie „Królowa gór” o numerze 95 027 została wyprodukowana przez Hannoversche Maschinenbau AG (HANOMAG) w 1923 roku. Parowozy klasy 95 o mocy 1620 KM były najpotężniejszymi lokomotywami przetargowymi, jakie kiedykolwiek zamówiła Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Do 1982 roku 95 027 wykonywał ciężką pracę w różnych zajezdniach na najbardziej stromych górskich trasach Niemiec. Od 1950 do 1969 stacjonował w Blankenburgu i jechał koleją Rübelandbahn w góry Harz. W 1971 DR przerobiło go na główne opalanie olejem. W 1982 roku został ponownie przebudowany na opalanie węglem i włączony do tradycyjnej floty lokomotyw DR. Od 1994 do 2008 roku lokomotywa stała w muzeum w Arnstadt z uszkodzeniem kotła. Po gruntownym remoncie w zakładzie parowozów w Meiningen, od 2010 r. znów zaczął kursować na parze, ciągnąc pociągi turystyczne na stromej głównej linii w górach Harz.
