00,00 

Brak produktów w koszyku.

Sklep

Wyświetlanie wszystkich wyników: 3

  • Roco 77026 – 2 częściowy zestaw: Wagony na kłonice, DB AG

    460,00 

    Chwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.

    Zestaw dwóch czteroosiowych wagonów palikowych typu Res z Deutsche Bahn
    – Division Bahnbau Gruppe.
    – Z ładowaniem balastu

    Dodaj do koszyka
  • Roco 78021 – Lokomotywa spalinowa 335 220-0, DB AG

    1 541,00 

    Chwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.

    Lokomotywa spalinowa 335 220 Deutsche Bahn
    – Division Bahnbau Gruppe.
    – Wyposażony w cyfrowe sprzęgło manewrowe
    – gwarantowana więcej zabawy
    – Trzpień silnika i skrzynia biegów wykonane z odlewanego metalu, dzięki czemu większa masa własna i większa siła pociągowa
    – Bogate detale modelu z wieloma wtykanymi częściami i wolnostojącymi uchwytami
    – Autentyczne światło funkcje dźwiękowe przełączane przez pokładowy dekoder
    – Dobra widoczność przez replikę kabiny maszynisty
    – Kondensator buforowy zapewniający bezprzerwowe zasilanie.

    W przypadku manewrowania wagonów pasażerskich i towarowych na stacjach kolejowych Deutsche Bahn polegała na mniejszych lokomotywach manewrowych już na wczesnym etapie. Dalszy rozwój Köf 11, z przenoszeniem mocy przez wały Cardana i dodatkowym napędem osi, został zaprezentowany przez firmę Gmeinder w 1965 roku. Dwieście pięćdziesiąt jeden lokomotyw manewrowych, początkowo nazywanych Köf 12, dostarczono do Deutsche Bundesbahn w klasie 333. Wiele lokomotywy miały zainstalowane zdalne sterowanie radiowe, aby ratować personel od końca lat 80-tych. DB wyznaczyła te lokomotywy na klasę 335. Niektóre z małych lokomotyw były nadal w służbie Bahnbau Gruppe od 2010 roku.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 72021 – Lokomotywa spalinowa 335 220-0, DB AG

    1 541,00 

    Chwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.

    Lokomotywa spalinowa 335 220 Deutsche Bahn
    – Division Bahnbau Gruppe.
    – Wyposażony w cyfrowe sprzęgło manewrowe
    – gwarantowana więcej zabawy
    – Trzpień silnika i skrzynia biegów wykonane z odlewanego metalu, dzięki czemu większa masa własna i większa siła pociągowa
    – Bogate detale modelu z wieloma wtykanymi częściami i wolnostojącymi uchwytami
    – Autentyczne światło funkcje dźwiękowe przełączane przez pokładowy dekoder
    – Dobra widoczność przez replikę kabiny maszynisty
    – Kondensator buforowy zapewniający bezprzerwowe zasilanie.

    W przypadku manewrowania wagonów pasażerskich i towarowych na stacjach kolejowych Deutsche Bahn polegała na mniejszych lokomotywach manewrowych już na wczesnym etapie. Dalszy rozwój Köf 11, z przenoszeniem mocy przez wały Cardana i dodatkowym napędem osi, został zaprezentowany przez firmę Gmeinder w 1965 roku. Dwieście pięćdziesiąt jeden lokomotyw manewrowych, początkowo nazywanych Köf 12, dostarczono do Deutsche Bundesbahn w klasie 333. Wiele lokomotywy miały zainstalowane zdalne sterowanie radiowe, aby ratować personel od końca lat 80-tych. DB wyznaczyła te lokomotywy na klasę 335. Niektóre z małych lokomotyw były nadal w służbie Bahnbau Gruppe od 2010 roku.

    Dodaj do koszyka