Sklep
Wyświetlanie 1–16 z 174 wyników
-
Fleischmann 6660001 – Wózek kłonicowy typu obrotowego, DR
161,00 złDodaj do koszykaWagon obrotowy typu Ks, należący do Niemieckich Kolei Państwowych.
– Konstrukcja z okrągłymi zderzakami.Ładunki są zabezpieczone przed przesuwaniem się na tych wagonach dzięki kłonicom przymocowanym po bokach. Wagony nadają się przede wszystkim do przewozu drewna, wyrobów metalowych i żelaznych, pojazdów i maszyn.
-
Fleischmann 6660004 – Cysterna z gazem pod ciśnieniem, DR
184,00 złDodaj do koszykaWagon cysterna gazowa typu •Uahs Niemieckich Kolei Państwowych.
– Konstrukcja z krótkim szyberdachem.Wagony cysterny na gaz są specjalnie zaprojektowane do transportu skroplonych, głęboko zamrożonych lub rozpuszczonych gazów. Załadunek i rozładunek odbywa się za pomocą urządzeń, które mogą być obsługiwane z ziemi (rozładunek dolny). Uderzający, ok. Pomarańczowy pionowy pas o wysokości 30 cm na środku zbiornika jest typowy dla wagonów europejskich.
-
Fleischmann 830154 – Wagon pociągu towarowego, DR
188,00 złDodaj do koszykaWagon towarowy pociągu towarowego typu 41 Niemieckich Kolei Państwowych.
– Dopracowany w szczegółach model z oddzielnie dołączanymi częściami
– Konstrukcja bez podwyższonej kabiny.Wagon bagażowy Pwgs 41 został zbudowany w latach 40. XX wieku przez DRB. Za podstawę posłużyły tu zasady konstrukcyjne wagonów bagażowych pociągów pasażerskich. Po II wojnie światowej pozostałe wagony Niemieckich Kolei Państwowych były używane w pociągach pasażerskich i towarowych.
-
Fleischmann 5170001 – z21 start Zestaw cyfrowy: Lokomotywa spalinowa klasy 111 z pociągiem towarowym, DR
1 426,00 złDodaj do koszykaz21 start Zestaw cyfrowy: Lokomotywa spalinowa klasy 111 z pociągiem towarowym Niemieckich Kolei Państwowych.
Zawartość:
1 sterowana cyfrowo lokomotywa spalinowa klasy 111
1 kryty wagon towarowy
1 wagon obrotowy
1 wagon cysterna gazowa
1 start Z21
1 Z21 multiMAUS
1 wtyczka sieciowaTory (bez podsypki) do owalu (2 x 22202, 2 x 22203 , 12 x 22222) i 2-biegunowy kabel połączeniowy (22217). Rozmiar układu torów: 88 cm x 46 cm. Z21 jest systemem modułowym:
– Rozpocznij od centrum sterowania Z21 start i Z21 multiMAUS.
– Możliwość doposażenia za pomocą routera WLAN i kodu aktywacyjnego, art. nie. 10814, umożliwiając w ten sposób korzystanie ze smartfona, tabletu PC, Z21 WLANMAUS i komputera (centrum sterowania modelami kolejowymi z oprogramowaniem).
– Jeśli posiadasz własny router WLAN i jesteś zaznajomiony z sieciami WLAN, kod aktywacyjny 10818 wystarczy do wyżej wymienionej modernizacji. -
Fleischmann 7370009 – Lokomotywa spalinowa 120 024-5 DR
1 499,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa 120 024 należąca do DRG.
– Dopracowany w szczegółach model z oddzielnie dołączanymi częściami
– Konstrukcja z tłumikami hałasu
– Stacjonuje w BD Cottbus, zajezdnia w Cottbus
– Cyfrowo przełączane funkcje dźwiękowe.Aby przyspieszyć zmianę trakcji, Niemieckie Koleje Państwowe (DR) zamówiły łącznie 378 lokomotywy klasy V 200 (później klasa 120) ze Związku Radzieckiego w latach 1966-1975. Ponieważ lokomotywy w stanie fabrycznym nie miały ogrzewania pociągu, były używane głównie w transporcie pociągów towarowych. Ze względu na głośny dźwięk silnika szybko nadano im przydomek „Taigatrommel” (Tajga bębna).
-
Fleischmann 7360009 – Lokomotywa spalinowa 120 024-5 DR
920,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa 120 024 należąca do DRG.
– Dopracowany w szczegółach model z oddzielnie dołączanymi częściami
– Konstrukcja z tłumikami hałasu
– Stacjonuje w zajezdni BD Cottbus.W celu przyspieszenia zmiany trakcji Niemieckie Koleje Państwowe (DR) zakupiły łącznie 378 pojazdów klasy V 200 (później klasa 120) lokomotyw ze Związku Radzieckiego w latach 1966-1975. Ponieważ lokomotywy w stanie fabrycznym nie miały ogrzewania pociągu, były używane głównie w transporcie pociągów towarowych. Ze względu na głośny dźwięk silnika szybko nadano im przydomek „Taigatrommel” (Tajga bębna).
-
Fleischmann 7370006 – Lokomotywa spalinowa 112 311-6 DR
1 301,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa 112 311 należąca do DRG.
– W czerwonym kolorze Bordeaux
– Podwozie z odlewanego ciśnieniowo metalu
– Cyfrowo przełączane funkcje światła i dźwięku.W 1972 roku Niemieckie Koleje Państwowe w byłej NRD wyposażyły na próbę trzy egzemplarze klasy 110 w silnik wysokoprężny o mocy 1200 KM, który również sprawdził się doskonale w obsłudze pociągów ekspresowych. Napęd hydrodynamiczny i inne podzespoły zostały odpowiednio dostosowane. W latach 1981-1990 przeprowadzono dalsze przebudowy (na ok. 500 lokomotywach), aby osiągnąć 1200 KM (883 kW) w Raw Stendal przy użyciu silników 12 KVD 18/21 AL-4 i AL-5. Lokomotywy te zostały oznaczone jako klasa 112.
-
Fleischmann 7360006 – Lokomotywa spalinowa 112 311-6 DR
726,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa 112 311 należąca do DRG.
– W czerwonym kolorze Bordeaux
– Podwozie z odlewanego ciśnieniowo metalu.W 1972 r. Niemieckie Koleje Państwowe w byłej NRD na próbę wyposażyły trzy egzemplarze klasy 110 w silnik wysokoprężny o mocy 1200 KM, który doskonale sprawdził się również w pociągach ekspresowych. Napęd hydrodynamiczny i inne podzespoły zostały odpowiednio dostosowane. W latach 1981-1990 przeprowadzono dalsze przebudowy (na ok. 500 lokomotywach), aby osiągnąć 1200 KM (883 kW) w Raw Stendal przy użyciu silników 12 KVD 18/21 AL-4 i AL-5. Lokomotywy te zostały oznaczone jako klasa 112.
-
Fleischmann 7570004 – Lokomotywa elektryczna 254 017-7, DR
1 573,00 złDodaj do koszykaLokomotywa elektryczna 254 017 firmy kolejowej Niemieckiej Republiki Demokratycznej (Deutsche Reichsbahn).
– Z wolnostojącymi uchwytami na przednich maskach
– Delikatnie wykonane pantografy
– Metalowe podwozie z odlewu ciśnieniowego
– Cyfrowo przełączane funkcje dźwiękowe.Dzięki swojej charakterystycznej konstrukcji lokomotywy serii E 94 były jednymi z najbardziej znanych lokomotyw elektrycznych w Niemczech. Przy sensownej konstrukcji udowodniono również, że ze sztywną ramą napędową można osiągnąć prędkość do 100 km/h. Moc wyjściowa E 94 wynosiła przyzwoite 3240 kW, przy przyspieszeniu nawet 3900 kW. Pozostałe lokomotywy po wojnie zostały przez DR lekceważąco nazwane „żelaznymi świniami”.
-
Fleischmann 7560004 – Lokomotywa elektryczna 254 017-7, DR
998,00 złDodaj do koszykaLokomotywa elektryczna 254 017 firmy kolejowej Niemieckiej Republiki Demokratycznej (Deutsche Reichsbahn).
– Z wolnostojącymi uchwytami na przednich maskach
– Delikatnie wykonane pantografy
– Metalowe podwozie odlewane ciśnieniowo.Dzięki swojej charakterystycznej konstrukcji lokomotywy serii E 94 były jednymi z najbardziej znanych lokomotyw elektrycznych w Niemczech. Przy sensownej konstrukcji udowodniono również, że ze sztywną ramą napędową można osiągnąć prędkość do 100 km/h. Moc wyjściowa E 94 wynosiła przyzwoite 3240 kW, przy przyspieszeniu nawet 3900 kW. Pozostałe lokomotywy po wojnie zostały przez DR lekceważąco nazwane „żelaznymi świniami”.
-
Fleischmann 6660013 – Zestaw 4-częściowy: Pociąg Overburden, DR
736,00 złDodaj do koszykaZestaw wagonów z czterema wagonami towarowymi należącymi do Niemieckich Kolei Państwowych. Składa się z trzech platform typu Res i jednego otwartego wagonu towarowego typu E.
– Platformy z ładunkiem
– Otwarte wagony towarowe bez ładunku
– Nadaje się do klasy 52 (GR), nr art. 7160001, 7170001
