00,00 

Brak produktów w koszyku.

Sklep

Wyświetlanie wszystkich wyników: 15

  • Roco 76634 – Dwukontenerowy wagon towarowy, GYSEV CARGO

    422,00 

    Dwukontenerowy wagon towarowy typu Sggmrs firmy GYSEV CARGO.

    • Wagon wykonany z odlewanego ciśnieniowo metalu
    • Załadowany dwoma 45-stopowymi kontenerami
    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 814439 – Zestaw 3 części: autokary Eurofima, GYSEV

    607,00 

    Zestaw trzech wagonów Eurofima firmy Raaberbahn/Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV). Efektowny zestaw autokarów zawiera wagon 1/2 klasy Eurofima typ ABmz oraz dwa wagony 2 klasy Eurofima typ Bmz.
    – Wyrafinowane malowanie w stylu Raaberbahn

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 739378 – Lokomotywa elektryczna 471 502-9, GYSEV

    1 541,00 

    Lokomotywa elektryczna 471 502 kolei Raaberbahn/Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV).
    – Dopracowany w szczegółach model z czterema pantografami
    – W trybie cyfrowym z włączanymi światłami drogowymi i indywidualnie włączanymi reflektorami lub światłami tylnymi.

    Węgierski GYSEV / Raaberbahn zakupił w firmie Siemens kilka lokomotyw z rodziny Vectron do użytku w transporcie towarowym oraz w Obsługa pasażerów IC. Pierwsze lokomotywy trafiły na Węgry latem 2017 roku. Lokomotywy wchodzą do floty jako klasa 471. Dwie lokomotywy wyposażone są w tzw. spalinowy moduł zasilający. Trzy lokomotywy typu 471,5 są lokomotywami wieloprądowymi i przeznaczone są do eksploatacji w przewozach pasażerskich oraz transgranicznych przewozach towarowych.

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 739308 – Lokomotywa elektryczna 471 502-9, GYSEV

    966,00 

    Lokomotywa elektryczna 471 502 kolei Raaberbahn/Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV).
    – Dopracowany w szczegółach model z czterema pantografami
    – Światła przednie/tylne przełączane za pomocą przełącznika DIP

    Węgierska firma GYSEV / Raaberbahn kupiła w firmie Siemens kilka lokomotyw z rodziny Vectron do użytku w transporcie towarowym oraz w obsłudze pasażerów IC. Pierwsze lokomotywy trafiły na Węgry latem 2017 roku. Lokomotywy wchodzą do floty jako klasa 471. Dwie lokomotywy wyposażone są w tzw. spalinowy moduł zasilający. Trzy lokomotywy typu 471,5 są lokomotywami wieloprądowymi i przeznaczone są do eksploatacji w przewozach pasażerskich oraz transgranicznych przewozach towarowych.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 78686 – Lokomotywa elektryczna 470 504-1, GYSEV

    1 786,00 

    Lokomotywa elektryczna 470 504, należąca do Raaberbahn/Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV).
    – Dopracowany nadruk w rocznicowym projekcie „150 lat GYSEV”
    – Przełączane światła drogowe i indywidualnie włączane reflektory lub tylne światła w trybie cyfrowym
    – Dostępna kabina maszynisty Z21
    – We współpracy z Loc & More.

    Kamień węgielny pod tę trasę kolejową między Węgrami a Austrią położono 150 lat temu. 15 października 1872 r. cesarz Franciszek Józef I wydał koncesję na budowę linii kolejowej z Raab (Győr) przez Ödenburg (Sopron) do Ebenfurth w Dolnej Austrii. W 1876 r. otwarto trasę między Raab i Ödenburg, a pozostały odcinek do Ebenfurth w 1879 r. Od 1988 r. cała linia jest zelektryfikowana. Węgry), łączy dwa kraje, Austrię i Węgry, i do dziś jest ważnym połączeniem transportu publicznego. Na cześć rocznicy 470 504 otrzymał efektowny projekt reklamowy w maju 2022 roku.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 70686 – Lokomotywa elektryczna 470 504-1, GYSEV

    1 748,00 

    Lokomotywa elektryczna 470 504, należąca do Raaberbahn/Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV).
    – Dopracowany nadruk w rocznicowym projekcie „150 lat GYSEV”
    – Przełączane światła drogowe i indywidualnie włączane reflektory lub tylne światła w trybie cyfrowym
    – Dostępna kabina maszynisty Z21
    – We współpracy z Loc & More.

    Kamień węgielny pod tę trasę kolejową między Węgrami a Austrią położono 150 lat temu. 15 października 1872 r. cesarz Franciszek Józef I wydał koncesję na budowę linii kolejowej z Raab (Győr) przez Ödenburg (Sopron) do Ebenfurth w Dolnej Austrii. W 1876 r. otwarto trasę między Raab i Ödenburg, a pozostały odcinek do Ebenfurth w 1879 r. Od 1988 r. cała linia jest zelektryfikowana. Węgry), łączy dwa kraje, Austrię i Węgry, i do dziś jest ważnym połączeniem transportu publicznego. Na cześć rocznicy 470 504 otrzymał efektowny projekt reklamowy w maju 2022 roku.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 70685 – Lokomotywa elektryczna 470 504-1, GYSEV

    1 173,00 

    Lokomotywa elektryczna 470 504, należąca do Raaberbahn/Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV).
    – Wyrafinowany nadruk w rocznicowym projekcie „150 lat GYSEV”
    – Przełączane światło przednie/tylne za pomocą przełącznika DIP
    – Dostępna kabina kierowcy Z21
    – We współpracy z Loc & More.

    Kamień węgielny pod tę trasę kolejową między Węgrami a Austrią został położony 150 lat temu . 15 października 1872 r. cesarz Franciszek Józef I wydał koncesję na budowę linii kolejowej z Raab (Győr) przez Ödenburg (Sopron) do Ebenfurth w Dolnej Austrii. W 1876 r. otwarto trasę między Raab i Ödenburg, a pozostały odcinek do Ebenfurth w 1879 r. Od 1988 r. cała linia jest zelektryfikowana. Węgry), łączy dwa kraje, Austrię i Węgry, i do dziś jest ważnym połączeniem transportu publicznego. Na cześć rocznicy 470 504 otrzymał efektowny projekt reklamowy w maju 2022 roku.

    Dodaj do koszyka
  • FLEISCHMANN 825340 – Wagon podwójny – kontenerowy, GYSEV CARGO

    326,00 

    Wagon do przewozu kontenerów dwukontenerowych typu Sggmrs firmy GYSEV CARGO.
    – Mieści dwa kontenery 40′.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 77400 – Wagon przegubowy podwójny kieszeniowy T3000e, DB AG

    529,00 

    Wagon przegubowy z podwójną kieszenią, typ Sdggmrs 738/T3000e, należący do Deutsche Bahn.
    – Wagon wykonany z ciśnieniowego odlewu cynkowego
    – Załadowany kontenerem 45′ i dwoma cysternami
    – Może być do wyboru wyposażony w stojącą lub składaną rączkę manewrową
    – Autentyczna replika zawiasu.
    Wagon kieszeniowy mega „T3000e” jest dalszy rozwój klasy „T2000”. Przestrzeń ładunkowa doskonale komponuje się z nisko położonymi częściami pojazdu mega-naczepy. Można jednak załadować również naczepy poprzednich konstrukcji, nadwozia wymienne i kontenery o długości do 7,82 m.

    Dodaj do koszyka