00,00 

Brak produktów w koszyku.

Sklep

Wyświetlanie 1–16 z 43 wyników

  • Fleischmann 830359 – Wagon z dachem obrotowym, NS

    161,00 

    Wagon z dachem obrotowym typu Tds, należący do Holenderskich Kolei Państwowych.
    – Delikatne stopnie, drabinki i poręcze platform
    – Z wieloma oddzielnie mocowanymi częściami wtykowymi

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 830258 – Zestaw 2-częściowy: Wagon towarowy otwarty, NS

    317,00 

    Zestaw wagonów składający się z dwóch czteroosiowych otwartych wagonów towarowych typu Eanos należących do Holenderskich Kolei Państwowych.
    – Oba wagony wypełnione złomem
    – Dopracowany w szczegółach projekt
    – Z oddzielnie przymocowanymi uchwytami

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 881917 – Zestaw 3-częściowy: Wagony pociągów ekspresowych, NS

    920,00 

    Zestaw wagonów z trzema wagonami pociągów ekspresowych typu ICK (ex Bm 235, DB AG) należący do Nederlandse Spoorwegen (Holenderskie Koleje Państwowe). Zestaw składa się z wagonu pociągu ekspresowego 1 klasy i dwóch wagonów pociągu ekspresowego 2 klasy.
    – Eksploatacja: Krajowe pociągi ekspresowe.

    Pojazdy obsługiwane przez Nederlandse Spoorwege (Holenderskie Koleje Państwowe) to dawne niemieckie autokary dalekobieżne. Wagony ICK zostały podzielone na jednostki po trzy wagony. Jeden pociąg składał się z kilku jednostek. Pociągi ICK kursowały od 2002 do 2009 roku.

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 814713 – Zestaw 3-częściowy: Wagon osobowy, NS

    726,00 

    Zestaw wagonów składający się z trzech wagonów pasażerskich 2 klasy wagonów silosowych typu Plan W Holenderskich Kolei Państwowych.
    – Wersja z ukośnymi paskami w kolorze jasnoniebieskim

    Wagony pasażerskie typu „Plan W” były budowane od 1966 roku w zakładach Werkspoor w Utrechcie. Początkowa seria 24 autokarów została specjalnie zaprojektowana do transportu transgranicznego do Niemiec i Belgii. Pozostałe wagony były używane w transporcie lądowym do 2003 roku. Część z tych pojazdów zachowała się w kolejnictwie muzealnym.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 74318 – Wagon pociągu ekspresowego 2. klasy, NS

    285,00 

    Wagon pociągu ekspresowego 2. klasy, typ ICK (ex Bm 235, DB AG) należący do Nederlandse Spoorwegen (Niderlandzkie Koleje Państwowe).
    – Eksploatacja: Krajowe pociągi ekspresowe.

    Pojazdy obsługiwane przez Nederlandse Spoorwege (Holenderskie Koleje Państwowe) to dawne niemieckie autokary dalekobieżne. Wagony ICK zostały podzielone na jednostki po trzy wagony. Jeden pociąg składał się z kilku jednostek. Pociągi ICK kursowały od 2002 do 2009 roku.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 74317 – Wagon pociągu ekspresowego 2. klasy, NS

    285,00 

    Wagon pociągu ekspresowego 2. klasy, typ ICK (ex Bm 235, DB AG) należący do Nederlandse Spoorwegen (Niderlandzkie Koleje Państwowe).
    – Eksploatacja: Krajowe pociągi ekspresowe.

    Pojazdy obsługiwane przez Nederlandse Spoorwege (Holenderskie Koleje Państwowe) to dawne niemieckie autokary dalekobieżne. Wagony ICK zostały podzielone na jednostki po trzy wagony. Jeden pociąg składał się z kilku jednostek. Pociągi ICK kursowały od 2002 do 2009 roku.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 74316 – Wagon pociągu ekspresowego 1. klasy, NS

    285,00 

    Wagon pociągu ekspresowego 1. klasy typu ICK (ex Bm 235, DB AG) należący do Nederlandse Spoorwegen (Niderlandzkie Koleje Państwowe).
    – Eksploatacja: Krajowe pociągi ekspresowe.

    Pojazdy obsługiwane przez Nederlandse Spoorwege (Holenderskie Koleje Państwowe) to dawne niemieckie autokary dalekobieżne. Wagony ICK zostały podzielone na jednostki po trzy wagony. Jeden pociąg składał się z kilku jednostek. Pociągi ICK kursowały od 2002 do 2009 roku.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 78654 – Lokomotywa elektryczna E 186 012, NS

    1 679,00 

    Lokomotywa elektryczna E 186 012 należąca do Nederlandse Spoorwegen (Niderlandzkie Koleje Państwowe).
    – Wersja z logo Akiem
    – Z oddzielnie dołączanymi częściami, częściowo z wykorzystaniem technologii wytrawiania
    – Konstrukcja z pługiem śnieżnym na podwoziu
    – Z włączanymi światłami drogowymi i indywidualnie włączanymi światłami przednimi lub tylnymi w trybie cyfrowym.

    Holenderskie Koleje Państwowe zamówiły łącznie 19 kolejnych TRAXX F160 MS z pakietem krajowym DE/AT/BE/NL i maksymalną prędkością 160 km/h w roku 2014, tak aby dostępna była wystarczająca liczba lokomotyw dla połączenia Amsterdam-Breda, co również pozwoliło na jego rozbudowę. Od 2014 do początku 2015 roku lokomotywy 186 001–019 były dostarczane w żółto-niebieskim malowaniu. Od 1 czerwca 2018 roku lokomotywy holenderskie 186 001–045 są w posiadaniu Akiem w ramach leasingu zwrotnego.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 70654 – Lokomotywa elektryczna E 186 012, NS

    1 679,00 

    Lokomotywa elektryczna E 186 012 należąca do Nederlandse Spoorwegen (Niderlandzkie Koleje Państwowe).
    – Wersja z logo Akiem
    – Z oddzielnie dołączanymi częściami, częściowo z wykorzystaniem technologii wytrawiania
    – Konstrukcja z pługiem śnieżnym na podwoziu
    – Z włączanymi światłami drogowymi i indywidualnie włączanymi światłami przednimi lub tylnymi w trybie cyfrowym.

    Holenderskie Koleje Państwowe zamówiły łącznie 19 kolejnych TRAXX F160 MS z pakietem krajowym DE/AT/BE/NL i maksymalną prędkością 160 km/h w roku 2014, tak aby dostępna była wystarczająca liczba lokomotyw dla połączenia Amsterdam-Breda, co również pozwoliło na jego rozbudowę. Od 2014 do początku 2015 roku lokomotywy 186 001–019 były dostarczane w żółto-niebieskim malowaniu. Od 1 czerwca 2018 roku lokomotywy holenderskie 186 001–045 są w posiadaniu Akiem w ramach leasingu zwrotnego.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 70653 – Lokomotywa elektryczna E 186 012, NS

    1 104,00 

    Lokomotywa elektryczna E 186 012 należąca do Nederlandse Spoorwegen (Niderlandzkie Koleje Państwowe).
    – Wersja z logo Akiem
    – Z oddzielnie dołączanymi częściami, częściowo z wykorzystaniem technologii wytrawiania
    – Konstrukcja z pługiem śnieżnym na podwoziu
    – Przełączane światło przednie/tylne za pomocą przełącznika DIP.

    Holenderskie Koleje Państwowe zamówiły łącznie 19 kolejnych TRAXX F160 MS wyposażonych w pakiet krajowy DE/AT/BE/NL i maksymalną prędkość 160 km/h w 2014 r., tak aby dostępna była wystarczająca liczba lokomotyw dla połączenia Amsterdam-Breda, co również umożliwiłoby jego rozbudowę. Od 2014 do początku 2015 roku lokomotywy 186 001–019 były dostarczane w żółto-niebieskim malowaniu. Od 1 czerwca 2018 roku lokomotywy holenderskie 186 001–045 są w posiadaniu Akiem w ramach leasingu zwrotnego.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 7720001 – Elektryczny zespół trakcyjny Plan V, NS

    2 346,00 

    Elektryczny zespół trakcyjny Plan V Holenderskich Kolei Państwowych.
    – Po raz pierwszy z interfejsem PluX22 i dekoderem dźwięku PluX22 w kolorze zielonym
    – Delikatnie wykonane kolektory prądu zgodne z prototypem
    – Bardzo szczegółowy model z wieloma oddzielnie dołączonymi częściami wtykowymi
    – Model wyposażony w dekoder dźwięku i dekoder funkcji.

    Dwa – częściowo holenderski elektryczny zespół trakcyjny Plan V – lepiej znany w Holandii jako Mat ’64 lub pod pseudonimem Apekop (głowa małpy) – stał się jednym ze standardowych regionalnych pociągów transportowych w Holenderskich Kolejach Państwowych od połowy lat 60. . Z łącznie 246 modelami był to wówczas najczęściej budowany zespół trakcyjny w NS. Plan V1 i V2 były dostarczane w zielonych barwach z piaskowo-żółtymi paskami ozdobnymi. Plan V z trzeciej serii konstrukcyjnej był już pomalowany na żółto w fabryce w 1968 roku. Dostarczone wcześniej zespoły trakcyjne były następnie przemalowywane w latach 1969-1973. Do czasu wycofania ich z eksploatacji, te zespoły trakcyjne były używane na praktycznie wszystkich zelektryfikowanych linie kolejowe w Holandii.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 7710001 – Elektryczny zespół trakcyjny Plan V, NS

    2 346,00 

    Elektryczny zespół trakcyjny Plan V Holenderskich Kolei Państwowych.
    – Po raz pierwszy z interfejsem PluX22 i dekoderem dźwięku PluX22 w kolorze zielonym
    – Delikatnie wykonane kolektory prądu zgodne z prototypem
    – Bardzo szczegółowy model z wieloma oddzielnie dołączonymi częściami wtykowymi
    – Model wyposażony w dekoder dźwięku i dekoder funkcji.

    Dwa – częściowo holenderski elektryczny zespół trakcyjny Plan V – lepiej znany w Holandii jako Mat ’64 lub pod pseudonimem Apekop (głowa małpy) – stał się jednym ze standardowych regionalnych pociągów transportowych w Holenderskich Kolejach Państwowych od połowy lat 60. . Z łącznie 246 modelami był to wówczas najczęściej budowany zespół trakcyjny w NS. Plan V1 i V2 były dostarczane w zielonych barwach z piaskowo-żółtymi paskami ozdobnymi. Plan V z trzeciej serii konstrukcyjnej był już pomalowany na żółto w fabryce w 1968 roku. Dostarczone wcześniej zespoły trakcyjne były następnie przemalowywane w latach 1969-1973. Do czasu wycofania ich z eksploatacji, te zespoły trakcyjne były używane na praktycznie wszystkich zelektryfikowanych linie kolejowe w Holandii.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 7700001 – Elektryczny zespół trakcyjny Plan V, NS

    1 518,00 

    Elektryczny zespół trakcyjny Plan V Holenderskich Kolei Państwowych.
    – Po raz pierwszy z interfejsem PluX22 w kolorze zielonym
    – Delikatnie wykonane odbieraki prądu zgodne z prototypem
    – Bardzo szczegółowy model z wieloma oddzielnie dołączonymi częściami.

    Dwuczęściowy holenderski elektryczny zespół trakcyjny Plan V – lepiej znany w Holandii jako Mat ’64 lub pod pseudonimem Apekop (głowa małpy) – od połowy lat 60. stał się jednym ze standardowych pociągów transportu regionalnego w Holenderskich Kolejach Państwowych. Z łącznie 246 modelami był to wówczas najczęściej budowany zespół trakcyjny w NS. Plan V1 i V2 były dostarczane w zielonych barwach z piaskowo-żółtymi paskami ozdobnymi. Plan V z trzeciej serii konstrukcyjnej był już pomalowany na żółto w fabryce w 1968 roku. Dostarczone wcześniej zespoły trakcyjne były następnie przemalowywane w latach 1969-1973. Do czasu wycofania ich z eksploatacji, te zespoły trakcyjne były używane na praktycznie wszystkich zelektryfikowanych linie kolejowe w Holandii.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 76831 – Wagon towarowy otwarty

    90,00 

    Gondola Holenderskich Kolei Państwowych, epoka III.

    Model z kieszenią sprzęgu NEM 362 i kinematyka KK.

     

    • Dawny wagon USTC używany przez NS
    • Z autentycznymi łatami do retuszu
    Dodaj do koszyka
  • FLEISCHMANN 838323 – Wagon o dużej pojemności z przesuwną ścianą, NS Cargo

    216,00 

    Czteroosiowy wagon z rozsuwaną ścianą o dużej pojemności, typ Habins, firmy NS Cargo.
    – Bogate detale na modelu
    – Z oddzielnie dołączonymi uchwytami.

    Dodaj do koszyka
  • FLEISCHMANN 833303 – Zestaw 3-częściowy: Transport drobnicowy, NS

    391,00 

    Wagon z trzema wagonami drobnicowymi typu Gs-v Holenderskich Kolei Państwowych.
    – Z żółtymi paskami narożnymi i różnymi numerami bieżącymi.

    Dodaj do koszyka