Category
- PROMOCJE
- Oferta Specjalna
- Zestawy startowe
- Tabor PKP
- Lokomotywy
- Wagony
- Zestawy
- Dekodery
- Adaptery
- Głośniki
- Roco
- Fleischmann
- Tillig
- MTB
- ROBO
- Trix
- Doehler & Haass
- DigiTools
- Uhlenbrock
- Seuthe
- Marklin
- Marklin my world
- Auhagen
- Faller
- Preiser
- Noch
- LGB
- SD-Modell
Sklep
Wyświetlanie wszystkich wyników: 5
-
Roco 78688 – Lokomotywa elektryczna 383 204-5, ZSSK Cargo
1 688,00 złDodaj do koszykaLokomotywa elektryczna 383 204 należąca do ZSSK Cargo.
– Eksploatacja transgraniczna w transporcie towarów
– Dopracowany w szczegółach model z czterema kolektorami dachowymi
– Wolnostojące uchwyty, częściowo wykonane z metalu
– Z włączanymi światłami drogowymi i indywidualnie włączanymi światłami przednimi lub tylnymi oraz oświetleniem kabiny maszynisty w trybie cyfrowym.Słowackie Koleje Państwowe wydzierżawiły dziesięć lokomotyw Vectron-MS dla swojego sektora transportu towarów ZSSK Cargo. Silniki te są wyposażone w pakiet krajowy DE-AT-PL-CZ-SK-HU-RO-HR-SI. Dzięki temu transport intermodalny, transport samochodowy i inne pociągi towarowe mogą być przewożone bez zmiany lokomotyw na granicach państwowych i systemowych.
-
Roco 70688 – Lokomotywa elektryczna 383 204-5, ZSSK Cargo
1 688,00 złDodaj do koszykaLokomotywa elektryczna 383 204 należąca do ZSSK Cargo.
– Eksploatacja transgraniczna w transporcie towarów
– Dopracowany w szczegółach model z czterema kolektorami dachowymi
– Wolnostojące uchwyty, częściowo wykonane z metalu
– Z włączanymi światłami drogowymi i indywidualnie włączanymi światłami przednimi lub tylnymi oraz oświetleniem kabiny maszynisty w trybie cyfrowym.Słowackie Koleje Państwowe wydzierżawiły dziesięć lokomotyw Vectron-MS dla swojego sektora transportu towarów ZSSK Cargo. Silniki te są wyposażone w pakiet krajowy DE-AT-PL-CZ-SK-HU-RO-HR-SI. Dzięki temu transport intermodalny, transport samochodowy i inne pociągi towarowe mogą być przewożone bez zmiany lokomotyw na granicach państwowych i systemowych.
-
Roco 70687 – Lokomotywa elektryczna 383 204-5, ZSSK Cargo
1 104,00 złDodaj do koszykaLokomotywa elektryczna 383 204 należąca do ZSSK Cargo.
– Eksploatacja transgraniczna w transporcie towarów
– Dopracowany w szczegółach model z czterema kolektorami dachowymi
– Wolnostojące uchwyty, częściowo wykonane z metalu
– Przełączane światło przednie/tylne za pomocą przełącznika.DIP Słowackie Koleje Państwowe wydzierżawiły dziesięć lokomotyw Vectron-MS do ich sektor transportu towarów ZSSK Cargo. Silniki te są wyposażone w pakiet krajowy DE-AT-PL-CZ-SK-HU-RO-HR-SI. Dzięki temu transport intermodalny, transport samochodowy i inne pociągi towarowe mogą być przewożone bez zmiany lokomotyw na granicach państwowych i systemowych.
-
Roco 72965 – Lokomotywa spalinowa 770 058-6, ZSSK Cargo
1 619,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa 7701 058 Słowackich Kolei Państwowych
– Dywizja Cargo.
– Wolnostojące uchwyty, częściowo wykonane z metalu
– Idealne do stosowania przed pociągami towarowymi
– Z przełączanym oświetleniem kabiny maszynisty
– W trybie cyfrowym z indywidualnie włączanymi reflektorami lub tylnymi światłami.
Lokomotywa spalinowa klasy T 669, później znana jako klasa 770, zawdzięcza swój przydomek z jednej strony rosyjskie oznaczenie klasy „TschME-3”, które jest bardzo zbliżone w brzmieniu do czeskiego słowa oznaczającego trzmiela „Čmelák”, a z drugiej strony do jego brzęczenia podczas uruchamiania, które również ma podobieństwa w brzmieniu do trzmiela – przynajmniej z daleka. Dzięki mocy 1:400 KM sprawdził się w lekkiej i ciężkiej służbie manewrowej. Były też przez długi czas niezastąpione dla Słowackich Kolei Państwowych. -
Roco 72964 – Lokomotywa spalinowa 770 058-6, ZSSK Cargo
1 044,00 złDodaj do koszykaLokomotywa spalinowa 7701 058 Słowackich Kolei Państwowych
– Dywizja Cargo.
– Uchwyty wolnostojące, częściowo wykonane z metalu
– Idealne do zastosowania przed pociągami towarowymi.
Lokomotywa spalinowa klasy T 669, później znana jako klasa 770, swój przydomek zawdzięcza z jednej strony rosyjskiemu oznaczeniu klasy „TschME-3”, czyli bardzo zbliżony w brzmieniu do czeskiego słowa oznaczającego trzmiel „Čmelák”, az drugiej strony do jego brzęczenia podczas uruchamiania, które również ma podobieństwo brzmieniowe do trzmiela – przynajmniej z daleka. Dzięki mocy 1:400 KM sprawdził się w lekkiej i ciężkiej służbie manewrowej. Były też przez długi czas niezastąpione dla Słowackich Kolei Państwowych.












