00,00 

Brak produktów w koszyku.

Sklep

Wyświetlanie wszystkich wyników: 5

  • Roco 78688 – Lokomotywa elektryczna 383 204-5, ZSSK Cargo

    1 688,00 

    Chwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.

    Lokomotywa elektryczna 383 204 należąca do ZSSK Cargo.
    – Eksploatacja transgraniczna w transporcie towarów
    – Dopracowany w szczegółach model z czterema kolektorami dachowymi
    – Wolnostojące uchwyty, częściowo wykonane z metalu
    – Z włączanymi światłami drogowymi i indywidualnie włączanymi światłami przednimi lub tylnymi oraz oświetleniem kabiny maszynisty w trybie cyfrowym.

    Słowackie Koleje Państwowe wydzierżawiły dziesięć lokomotyw Vectron-MS dla swojego sektora transportu towarów ZSSK Cargo. Silniki te są wyposażone w pakiet krajowy DE-AT-PL-CZ-SK-HU-RO-HR-SI. Dzięki temu transport intermodalny, transport samochodowy i inne pociągi towarowe mogą być przewożone bez zmiany lokomotyw na granicach państwowych i systemowych.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 70688 – Lokomotywa elektryczna 383 204-5, ZSSK Cargo

    1 688,00 

    Chwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.

    Lokomotywa elektryczna 383 204 należąca do ZSSK Cargo.
    – Eksploatacja transgraniczna w transporcie towarów
    – Dopracowany w szczegółach model z czterema kolektorami dachowymi
    – Wolnostojące uchwyty, częściowo wykonane z metalu
    – Z włączanymi światłami drogowymi i indywidualnie włączanymi światłami przednimi lub tylnymi oraz oświetleniem kabiny maszynisty w trybie cyfrowym.

    Słowackie Koleje Państwowe wydzierżawiły dziesięć lokomotyw Vectron-MS dla swojego sektora transportu towarów ZSSK Cargo. Silniki te są wyposażone w pakiet krajowy DE-AT-PL-CZ-SK-HU-RO-HR-SI. Dzięki temu transport intermodalny, transport samochodowy i inne pociągi towarowe mogą być przewożone bez zmiany lokomotyw na granicach państwowych i systemowych.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 70687 – Lokomotywa elektryczna 383 204-5, ZSSK Cargo

    1 104,00 

    Chwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.

    Lokomotywa elektryczna 383 204 należąca do ZSSK Cargo.
    – Eksploatacja transgraniczna w transporcie towarów
    – Dopracowany w szczegółach model z czterema kolektorami dachowymi
    – Wolnostojące uchwyty, częściowo wykonane z metalu
    – Przełączane światło przednie/tylne za pomocą przełącznika.

    DIP Słowackie Koleje Państwowe wydzierżawiły dziesięć lokomotyw Vectron-MS do ich sektor transportu towarów ZSSK Cargo. Silniki te są wyposażone w pakiet krajowy DE-AT-PL-CZ-SK-HU-RO-HR-SI. Dzięki temu transport intermodalny, transport samochodowy i inne pociągi towarowe mogą być przewożone bez zmiany lokomotyw na granicach państwowych i systemowych.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 72965 – Lokomotywa spalinowa 770 058-6, ZSSK Cargo

    1 619,00 

    1 sztuk na stanie

    Lokomotywa spalinowa 7701 058 Słowackich Kolei Państwowych
    – Dywizja Cargo.
    – Wolnostojące uchwyty, częściowo wykonane z metalu
    – Idealne do stosowania przed pociągami towarowymi
    – Z przełączanym oświetleniem kabiny maszynisty
    – W trybie cyfrowym z indywidualnie włączanymi reflektorami lub tylnymi światłami.
    Lokomotywa spalinowa klasy T 669, później znana jako klasa 770, zawdzięcza swój przydomek z jednej strony rosyjskie oznaczenie klasy „TschME-3”, które jest bardzo zbliżone w brzmieniu do czeskiego słowa oznaczającego trzmiela „Čmelák”, a z drugiej strony do jego brzęczenia podczas uruchamiania, które również ma podobieństwa w brzmieniu do trzmiela – przynajmniej z daleka. Dzięki mocy 1:400 KM sprawdził się w lekkiej i ciężkiej służbie manewrowej. Były też przez długi czas niezastąpione dla Słowackich Kolei Państwowych.

    Dodaj do koszyka
  • Roco 72964 – Lokomotywa spalinowa 770 058-6, ZSSK Cargo

    1 044,00 

    1 sztuk na stanie

    Lokomotywa spalinowa 7701 058 Słowackich Kolei Państwowych
    – Dywizja Cargo.
    – Uchwyty wolnostojące, częściowo wykonane z metalu
    – Idealne do zastosowania przed pociągami towarowymi.
    Lokomotywa spalinowa klasy T 669, później znana jako klasa 770, swój przydomek zawdzięcza z jednej strony rosyjskiemu oznaczeniu klasy „TschME-3”, czyli bardzo zbliżony w brzmieniu do czeskiego słowa oznaczającego trzmiel „Čmelák”, az drugiej strony do jego brzęczenia podczas uruchamiania, które również ma podobieństwo brzmieniowe do trzmiela – przynajmniej z daleka. Dzięki mocy 1:400 KM sprawdził się w lekkiej i ciężkiej służbie manewrowej. Były też przez długi czas niezastąpione dla Słowackich Kolei Państwowych.

    Dodaj do koszyka