Sklep
Wyświetlanie 1–16 z 115 wyników
-
FLEISCHMANN 731370 – Lokomotywa elektryczna Re 460, SBB
1 669,00 złChwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.
Dodaj do koszykaLokomotywa elektryczna Re 460 Szwajcarskich Kolei Federalnych.
– Oryginalna wersja z napisem „2000” z przodu
– Metalowa obudowa z odlewu ciśnieniowego
– Zamknięty fartuch przedni dołączony do opakowania
– Autentyczne funkcje światła i dźwięku przełączane przez pokładowy dekoder
– W trybie cyfrowym z przełączanym oświetleniem kabiny kierowcy
– Idealnie pasuje do EW-IV wagony osobowe – pozycje 890326-890329.W celu realizacji koncepcji „Bahn 2000” SBB zakupiła dwadzieścia cztery lokomotywy Re 460. Nieco później zbudowali jeszcze siedemdziesiąt pięć lokomotyw, aby zapewnić płynną pracę, na wprowadzonym w 1994 roku korytarzu na barana biegnącym przez Szwajcarię. Lokomotywy zostały później przeznaczone do transportu pasażerskiego. Do dziś są one niezastąpione, jeśli chodzi o przyczepność w gęstym szwajcarskim ruchu regularnym.
-
FLEISCHMANN 731300 – Lokomotywa elektryczna Re 460, SBB
1 094,00 złChwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.
Dodaj do koszykaLokomotywa elektryczna Re 460 Szwajcarskich Kolei Federalnych.
– Oryginalna wersja z napisem „2000” na froncie
– Metalowe podwozie z odlewu ciśnieniowego
– Zamknięty fartuch przedni dołączony do opakowania
– Idealnie pasuje do autokarów EW-IV – art. 890326-890329.W celu realizacji koncepcji „Bahn 2000” SBB zamówił dwadzieścia -cztery lokomotywy Re 460. Nieco później zbudowali jeszcze siedemdziesiąt pięć lokomotyw, aby zapewnić płynną pracę, na wprowadzonym w 1994 roku korytarzu na barana biegnącym przez Szwajcarię. Lokomotywy zostały później przeznaczone do transportu pasażerskiego. Do dziś są one niezastąpione, jeśli chodzi o przyczepność w gęstym szwajcarskim ruchu regularnym.
-
FLEISCHMANN 732173 – Lokomotywa elektryczna 1848, NS
1 573,00 złChwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.
Dodaj do koszykaLokomotywa elektryczna 1848 Holenderskich Kolei Państwowych.
– Z herbem „Valkenburg”
– Wariant z klimatyzacją
– Model o delikatnym designie z dodatkowymi elementami wtykowymi
– Filigranowy design pantografu
– W trybie cyfrowym z indywidualnie włączanymi reflektorami lub tylnymi światłami
– Cyfrowo przełączane funkcje dźwiękowe.NS kupił czteroosiowe lokomotywy elektryczne serii 1600, które bazowały na francuskich lokomotywach elektrycznych serii BB 7200. Kiedy zostały wprowadzone na rynek w 1981 roku, były najpotężniejszymi lokomotywami we flocie NS. Przy masie eksploatacyjnej 83 t miały one moc 4 540 kW i osiągały prędkość maksymalną 140 km/h.
-
FLEISCHMANN 732103 – Lokomotywa elektryczna 1848, NS
998,00 zł2 sztuk na stanie
Dodaj do koszykaLokomotywa elektryczna 1848 Holenderskich Kolei Państwowych.
– Z herbem „Valkenburg”
– Wariant z klimatyzacją
– Delikatnie zaprojektowany model z dodatkowymi elementami wtykowymi
– Filigranowa konstrukcja pantografu.Firma NS kupiła czteroosiowe lokomotywy elektryczne serii 1600, oparte na francuskim elektrycznym lokomotywy serii BB 7200. Kiedy zostały wprowadzone na rynek w 1981 roku, były najpotężniejszymi lokomotywami we flocie NS. Przy masie eksploatacyjnej 83 t miały one moc 4 540 kW i osiągały prędkość maksymalną 140 km/h.
-
FLEISCHMANN 732172 – Lokomotywa elektryczna 1829, Rail Force One
1 573,00 zł5 sztuk na stanie
Dodaj do koszykaLokomotywa elektryczna 1829 Rail Force One.
– Dawna lokomotywa serii 1600 w konstrukcji Rail Force One
– Delikatnie zaprojektowany model z dodatkowymi elementami wtykowymi
– Delikatna konstrukcja pantografów
– W trybie cyfrowym z indywidualnie włączanymi reflektorami lub światłami tylnymi
– Cyfrowo przełączane funkcje dźwiękowe.Holenderska firma transportu kolejowego Rail Force W 2017 roku w firmie Locon Nederland kupiono sześć lokomotyw. Lokomotywa elektryczna 1829 produkcji francuskiej (ex 1629 Holenderskich Kolei Państwowych, rok produkcji 1982) jako pierwsza została pomalowana w barwy firmy.
-
FLEISCHMANN 732102 – Lokomotywa elektryczna 1829, Rail Force One
998,00 złChwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.
Dodaj do koszykaLokomotywa elektryczna 1829 Rail Force One.
– Dawna lokomotywa serii 1600 w wykonaniu Rail Force One
– Delikatnie zaprojektowany model z dodatkowymi zastosowanymi częściami wtykowymi
– Delikatna konstrukcja pantografów.Holenderski przewoźnik kolejowy Rail Force One kupił sześć lokomotyw od Locon Nederland w 2017 roku. Lokomotywa elektryczna produkcji francuskiej 1829 (dawny 1629 Holenderskich Kolei Państwowych, zbudowany w 1982 r.) jako pierwszy został pomalowany w barwy firmy.
-
FLEISCHMANN 739352 – Lokomotywa elektryczna 193 759-8, NS
1 541,00 złChwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.
Dodaj do koszykaLokomotywa elektryczna 193 759 Holenderskich Kolei Państwowych.
– ELL-Vectron wydzierżawiony NS
– Z długą rynną deszczową
– Używany do ruchu międzynarodowego
– W trybie cyfrowym z włączanymi światłami drogowymi i indywidualnie włączanymi reflektorami lub tylnymi światłami.Holenderskie Koleje Państwowe wydzierżawiły dwie lokomotywy wielosystemowe Vectron od firmy European Leasing lokomotyw (ELL) na usługi Nightjet z Amsterdamu do Wiednia (i z powrotem). Potężne lokomotywy mogą osiągać prędkość maksymalną do 200 km/h w międzynarodowym ruchu pasażerskim. Dzięki temu stolica Holandii jest ponownie połączona z europejską siecią nocnych pociągów. NS, DB i ÖBB wspólnie obsługują pociągi. Oznacza to, że podróżni będą mieli w przyszłości wygodną i niedrogą alternatywę dla podróży lotniczych na tych trasach.
-
FLEISCHMANN 739282 – Lokomotywa elektryczna 193 759-8, NS
966,00 złChwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.
Dodaj do koszykaLokomotywa elektryczna 193 759 Holenderskich Kolei Państwowych.
– ELL-Vectron wydzierżawiony NS
– Z długą rynną deszczową
– Stosowany do międzynarodowego ruchu towarowego
– Reflektory i tylne światła można przełączać za pomocą przełącznika DIP.Holenderskie Koleje Państwowe wydzierżawiły dwie lokomotywy wielosystemowe Vectron od firmy European Locomotive Leasing (ELL) na usługi Nightjet z Amsterdamu do Wiednia (i z powrotem). Potężne lokomotywy mogą osiągać prędkość maksymalną do 200 km/h w międzynarodowym ruchu pasażerskim. Dzięki temu stolica Holandii jest ponownie połączona z europejską siecią nocnych pociągów. NS, DB i ÖBB wspólnie obsługują pociągi. Oznacza to, że podróżni będą mieli w przyszłości wygodną i niedrogą alternatywę dla podróży lotniczych na tych trasach.
-
FLEISCHMANN 732207 – Lokomotywa elektryczna BB 507310, SNCF
1 573,00 złChwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.
Dodaj do koszykaLokomotywa elektryczna BB 507310 Francuskich Kolei Państwowych.
– Model w malowaniu „Fantôme”
– Delikatnie zaprojektowany model z dodatkowymi elementami wtykowymi
– Filigranowe wzornictwo pantografów
– W trybie cyfrowym z indywidualnie włączanymi reflektorami lub światłami tylnymi
– Cyfrowo przełączane funkcje dźwiękowe.Francuskie Koleje Państwowe (SNCF) nabyły 237 lokomotyw wielozadaniowej lokomotywy BB 7200 od 1976 roku do użytku we francuskiej sieci prądu stałego. Projekt lokomotyw z tzw. „Nez cassé” („Złamany nos”) wyszedł spod ręki Francuza Paula Arzensa, który był wówczas odpowiedzialny za projekt kilku lokomotyw SNCF. W chwili rozpoczęcia eksploatacji w 1999 roku lokomotywy zostały podzielone na różne sekcje biznesowe i od tego czasu są używane w wielu różnych typach pociągów.
-
FLEISCHMANN 732137 – Lokomotywa elektryczna BB 507310, SNCF
998,00 złChwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.
Dodaj do koszykaLokomotywa elektryczna BB 507310 Francuskich Kolei Państwowych.
– Model w malowaniu „Fantôme”
– Delikatnie zaprojektowany model z dodatkowymi elementami wtykanymi
– Filigranowy projekt pantografów.Francuskie Koleje Państwowe (SNCF) nabyły od 1976 r. 237 lokomotyw wielozadaniowej lokomotywy BB 7200 do użytku we francuskich sieć prądu stałego. Projekt lokomotyw z tzw. „Nez cassé” („Złamany nos”) wyszedł spod ręki Francuza Paula Arzensa, który był wówczas odpowiedzialny za projekt kilku lokomotyw SNCF. W chwili rozpoczęcia eksploatacji w 1999 roku lokomotywy zostały podzielone na różne sekcje biznesowe i od tego czasu są używane w wielu różnych typach pociągów.
-
FLEISCHMANN 732311 – Lokomotywa elektryczna BB 26227, SNCF
1 346,35 złChwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.
Dodaj do koszykaLokomotywa elektryczna BB 26227 Francuskich Kolei Państwowych. Nowa budowa w 2022 roku!
– Multiservice
– Wersja z potrójnymi reflektorami
– Delikatnie zaprojektowany model z dodatkowymi elementami wtykowymi
– Dopracowany projekt dwóch różnych pantografów
– W trybie cyfrowym z indywidualnie włączanymi reflektorami lub tylnymi światłami
– Cyfrowo przełączane funkcje dźwiękowe.Od 1988 do 1998, 234 dual -systemowe lokomotywy elektryczne serii BB 26000 zostały dostarczone do Francuskich Kolei Państwowych. Znane pod sztuczną nazwą „Sybic”, lokomotywy te są używane w całej Francji przed wszystkimi pociągami. Wielozadaniowe lokomotywy osiągają prędkość maksymalną 200 km/h i mogą dostarczać moc 5600 kW. W trakcie prac konserwacyjnych niektóre lokomotywy otrzymały malowanie „Wielousługowe”.
-
FLEISCHMANN 732241 – Lokomotywa elektryczna BB 26227, SNCF
891,35 złChwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.
Dodaj do koszykaLokomotywa elektryczna BB 26227 Francuskich Kolei Państwowych. Nowy projekt 2022!
– Projekt wielousługowy
– Wersja z potrójnymi reflektorami
– Delikatnie zaprojektowany model z dodatkowymi elementami wtykowymi
– Dopracowany projekt dwóch różnych pantografów.W latach 1988-1998 do francuskich kolei państwowych dostarczono 234 dwusystemowe lokomotywy elektryczne serii BB 26000 . Znane pod sztuczną nazwą „Sybic”, lokomotywy te są używane w całej Francji przed wszystkimi pociągami. Wielozadaniowe lokomotywy osiągają prędkość maksymalną 200 km/h i mogą dostarczać moc 5600 kW. W trakcie prac konserwacyjnych niektóre lokomotywy otrzymały malowanie „Wielousługowe”.
-
FLEISCHMANN 732310 – Lokomotywa elektryczna BB 26008, SNCF
1 573,00 złChwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.
Dodaj do koszykaLokomotywa elektryczna BB 26008 Francuskich Kolei Państwowych. Nowa budowa w 2022 roku!
– W oryginalnym pomarańczowo-szarym kolorze
– Model z podwójnymi reflektorami
– Delikatnie zaprojektowany model z dodatkowymi elementami wtykowymi
– Dopracowany design dwóch różnych pantografów
– W trybie cyfrowym z indywidualnie włączanymi reflektorami lub tylnymi światłami
– Cyfrowo przełączane funkcje dźwiękowe.Od 1988 do 1998 roku francuskim kolejom państwowym dostarczono 234 dwusystemowe lokomotywy elektryczne serii BB 26000. Znane pod sztuczną nazwą „Sybic”, maszyny te są używane w całej Francji przed wszystkimi pociągami. Wielozadaniowe lokomotywy osiągają prędkość maksymalną 200 km/h i mogą dostarczać moc 5600 kW.
-
FLEISCHMANN 732240 – Lokomotywa elektryczna BB 26008, SNCF
891,35 złChwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.
Dodaj do koszykaLokomotywa elektryczna BB 26008 Francuskich Kolei Państwowych. Nowy projekt 2022!
– W oryginalnym pomarańczowo-szarym kolorze
– Model z podwójnymi reflektorami
– Delikatnie zaprojektowany model z dodatkowymi elementami wtykowymi
– Dopracowany projekt dwóch różnych pantografów.W latach 1988-1998 dostarczono 234 dwusystemowe lokomotywy elektryczne serii BB 26000 do Francuskich Kolei Państwowych. Znane pod sztuczną nazwą „Sybic”, maszyny te są używane w całej Francji przed wszystkimi pociągami. Wielozadaniowe lokomotywy osiągają prędkość maksymalną 200 km/h i mogą dostarczać moc 5600 kW.
-
FLEISCHMANN 739395 – Lokomotywa elektryczna 383 003-1, CD Cargo
1 541,00 zł2 sztuk na stanie
Dodaj do koszykaLokomotywa elektryczna 383 003 CD Cargo.
– Delikatnie zaprojektowany model z czterema pantografami
– Do użytku w międzynarodowym ruchu towarowym
– W trybie cyfrowym z włączanymi światłami drogowymi i indywidualnie włączanymi reflektorami lub tylnymi światłami.CD Cargo rozpoczęło modernizację floty lokomotyw w 2016 roku, wybierając typ Vectron. Obecnie 13 lokomotyw wielosystemowych jest eksploatowanych w Czechach jako seria 383 i jest eksploatowanych głównie w Czechach, Niemczech i na Słowacji. Lokomotywy eksploatowane są również w Austrii, Polsce, na Węgrzech iw Rumunii.
-
FLEISCHMANN 739315 – Lokomotywa elektryczna 383 003-1, CD Cargo
966,00 złChwilowo niedostępny. Zapytaj o czas realizacji.
Dodaj do koszykaLokomotywa elektryczna 383 003 CD Cargo.
– Delikatnie zaprojektowany model z czterema pantografami
– Do użytku w międzynarodowym ruchu towarowym
– Reflektory/światła tylne przełączane za pomocą przełącznika DIP.CD Cargo rozpoczęło modernizację swojej floty lokomotyw w 2016 roku, decydując się na typ Vectron. Obecnie 13 lokomotyw wielosystemowych jest eksploatowanych w Czechach jako seria 383 i jest eksploatowanych głównie w Czechach, Niemczech i na Słowacji. Lokomotywy eksploatowane są również w Austrii, Polsce, na Węgrzech iw Rumunii.
