00,00 

Brak produktów w koszyku.

Sklep

Wyświetlanie 1–16 z 332 wyników

  • Fleischmann 5170002 – z21 start Digitalset: Lokomotywa elektryczna klasy 140 z pociągiem towarowym, DB AG

    1 426,00 

    z21 start Digitalset: Lokomotywa elektryczna klasy 140 z pociągiem towarowym Niemieckich Kolei Federalnych. Zawartość: 1 sterowana cyfrowo lokomotywa spalinowa klasy 140 3 wagon samowyładowczy 1 start Z21 1 Z21 multiMAUS 1 wtyczka sieciowa Tory podtorza żwirowego dla toru owalnego o promieniu R1 (4 x 9100, 8 x 9120), materiał do połączeń elektrycznych. Rozmiar systemu: 85 cm x 40 cm. Z21 jest systemem modułowym:
    – Rozpocznij od centrum sterowania Z21 start i Z21 multiMAUS.
    – Możliwość doposażenia za pomocą routera WLAN i kodu aktywacyjnego, art. nie. 10814, umożliwiając w ten sposób korzystanie ze smartfona, tabletu PC, Z21 WLANMAUS i komputera (centrum sterowania modelami kolejowymi z oprogramowaniem).
    – Jeśli posiadasz własny router WLAN i jesteś zaznajomiony z sieciami WLAN, kod aktywacyjny 10818 wystarczy do wyżej wymienionej modernizacji.

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 742081 – Diesel zespół trakcyjny 642 331-2, Regiojet

    1 863,00 

    Diesel zespół trakcyjny 642 331 Regiojet.
    – Wbudowane okna
    – Jednostka umeblowana – oświetlenie wewnętrzne można doposażyć
    – Każda jednostka ze zintegrowanym metalowym wózkiem z odlewanego ciśnieniowo
    – Cyfrowo przełączane funkcje dźwiękowe.

    Zamknięte sprzężenie z ścisłym połączeniem ruchu sprzęgu na takkobie Wózek między pojazdami. Manekin sprzęgu na końcach pojazdów. Do opakowania dołączony jest adapter z wałem sprzęgającym zgodny z normą NEM 355 oraz złączami PROFI 9545 do trakcji wielokrotnej.

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 742011 – Diesel zespół trakcyjny 642 331-2, Regiojet

    1 288,00 

    Diesel zespół trakcyjny 642 331 Regiojet.
    – Okna wpuszczane
    – Jednostka umeblowana – oświetlenie wewnętrzne można doposażyć
    – Każda jednostka ze zintegrowanym metalowym wózkiem z odlewu ciśnieniowego.

    Zamknięte sprzężenie z ciasnym połączeniem ruchu sprzęgu na takskobie Wózek między pojazdami. Manekin sprzęgu na końcach pojazdów. Do opakowania dołączony jest adapter z wałem sprzęgającym zgodny z normą NEM 355 oraz złączami PROFI 9545 do trakcji wielokrotnej.

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 7370012 – Lokomotywa spalinowa klasa 2016, ÖBB

    1 334,00 

    Lokomotywa spalinowa klasy 2016 Austriackich Kolei Federalnych.
    – Reedycja ze zmienionym numerem firmowym UIC
    – Tarcze hamulcowe w kontrastowym kolorze
    – Z indywidualnie włączanym światłem przednim lub tylnym w trybie cyfrowym.

    Lokomotywa typu Siemens ER20 z serii Eurorunner to spalinowo-elektryczna lokomotywa zbudowana przez Siemens Mobility (dawniej Siemens Transportation Systems) ). Lokomotywy te zostały początkowo zamówione przez Austriackie Koleje Federalne i tam oznaczone jako klasa 2016 lub „Herkules”.

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 7360012 – Lokomotywa spalinowa klasa 2016, ÖBB

    759,00 

    Lokomotywa spalinowa klasy 2016 Austriackich Kolei Federalnych.
    – Reedycja ze zmienionym numerem firmowym UIC
    – Tarcze hamulcowe w kontrastowym kolorze.

    Lokomotywa typu Siemens ER20 z serii Eurorunner to spalinowo-elektryczna lokomotywa zbudowana przez firmę Siemens Mobility (dawniej Siemens Transportation Systems). Lokomotywy te zostały początkowo zamówione przez Austriackie Koleje Federalne i tam oznaczone jako klasa 2016 lub „Herkules”.

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 721283 – Lokomotywa spalinowa V 100.53, SETG

    1 301,00 

    Lokomotywa spalinowa V 100.53 firmy Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG). Nowy projekt 2023!
    – Delikatnie zaprojektowany model z wieloma dodatkowymi elementami wtykowymi
    – Niezakłócony widok przez kabinę kierowcy
    – Szczęki hamulcowe dokładnie dopasowują się do nadkoli
    – Najlepsze uchwyty i stopnie częściowo wykonane z metalu
    – W trybie cyfrowym z indywidualnie włączanymi reflektorami lub tylnymi światłami
    – Z przełączanym oświetleniem kabiny maszynisty.

    Salzburger Eisenbahn Transport Logistik działa w logistyce kolejowej w całej Europie. Od kilku lat zajmuje się również lokalnym transportem towarowym, zwłaszcza w swoim macierzystym regionie wokół Salzburga. Dawny V 100 1308 Deutsche Bundesbahn został przeniesiony do SETG z Emsländische Eisenbahn w 2018 roku i jest obecnie używany jako V 100.53 do manewrowania i lokalnych pociągów towarowych.

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 721213 – Lokomotywa spalinowa V 100.53, SETG

    726,00 

    Lokomotywa spalinowa V 100.53 firmy Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG). Nowy projekt 2023!
    – Delikatnie zaprojektowany model z wieloma dodatkowymi elementami wtykowymi
    – Niezakłócony widok przez kabinę maszynisty
    – Szczęki hamulcowe dokładnie dopasowują się do nadkoli
    – Najlepsze uchwyty i stopnie częściowo wykonane z metalu.

    Firma Salzburger Eisenbahn Transport Logistik działa w logistyce kolejowej w całej Europie. Od kilku lat zajmuje się również lokalnym transportem towarowym, zwłaszcza w swoim macierzystym regionie wokół Salzburga. Dawny V 100 1308 Deutsche Bundesbahn został przeniesiony do SETG z Emsländische Eisenbahn w 2018 roku i jest obecnie używany jako V 100.53 do manewrowania i lokalnych pociągów towarowych.

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 7370009 – Lokomotywa spalinowa 120 024-5 DR

    1 499,00 

    Lokomotywa spalinowa 120 024 należąca do DRG.
    – Dopracowany w szczegółach model z oddzielnie dołączanymi częściami
    – Konstrukcja z tłumikami hałasu
    – Stacjonuje w BD Cottbus, zajezdnia w Cottbus
    – Cyfrowo przełączane funkcje dźwiękowe.

    Aby przyspieszyć zmianę trakcji, Niemieckie Koleje Państwowe (DR) zamówiły łącznie 378 lokomotywy klasy V 200 (później klasa 120) ze Związku Radzieckiego w latach 1966-1975. Ponieważ lokomotywy w stanie fabrycznym nie miały ogrzewania pociągu, były używane głównie w transporcie pociągów towarowych. Ze względu na głośny dźwięk silnika szybko nadano im przydomek „Taigatrommel” (Tajga bębna).

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 7360009 – Lokomotywa spalinowa 120 024-5 DR

    920,00 

    Lokomotywa spalinowa 120 024 należąca do DRG.
    – Dopracowany w szczegółach model z oddzielnie dołączanymi częściami
    – Konstrukcja z tłumikami hałasu
    – Stacjonuje w zajezdni BD Cottbus.

    W celu przyspieszenia zmiany trakcji Niemieckie Koleje Państwowe (DR) zakupiły łącznie 378 pojazdów klasy V 200 (później klasa 120) lokomotyw ze Związku Radzieckiego w latach 1966-1975. Ponieważ lokomotywy w stanie fabrycznym nie miały ogrzewania pociągu, były używane głównie w transporcie pociągów towarowych. Ze względu na głośny dźwięk silnika szybko nadano im przydomek „Taigatrommel” (Tajga bębna).

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 7370006 – Lokomotywa spalinowa 112 311-6 DR

    1 301,00 

    Lokomotywa spalinowa 112 311 należąca do DRG.
    – W czerwonym kolorze Bordeaux
    – Podwozie z odlewanego ciśnieniowo metalu
    – Cyfrowo przełączane funkcje światła i dźwięku.

    W 1972 roku Niemieckie Koleje Państwowe w byłej NRD wyposażyły na próbę trzy egzemplarze klasy 110 w silnik wysokoprężny o mocy 1200 KM, który również sprawdził się doskonale w obsłudze pociągów ekspresowych. Napęd hydrodynamiczny i inne podzespoły zostały odpowiednio dostosowane. W latach 1981-1990 przeprowadzono dalsze przebudowy (na ok. 500 lokomotywach), aby osiągnąć 1200 KM (883 kW) w Raw Stendal przy użyciu silników 12 KVD 18/21 AL-4 i AL-5. Lokomotywy te zostały oznaczone jako klasa 112.

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 7360006 – Lokomotywa spalinowa 112 311-6 DR

    726,00 

    Lokomotywa spalinowa 112 311 należąca do DRG.
    – W czerwonym kolorze Bordeaux
    – Podwozie z odlewanego ciśnieniowo metalu.

    W 1972 r. Niemieckie Koleje Państwowe w byłej NRD na próbę wyposażyły trzy egzemplarze klasy 110 w silnik wysokoprężny o mocy 1200 KM, który doskonale sprawdził się również w pociągach ekspresowych. Napęd hydrodynamiczny i inne podzespoły zostały odpowiednio dostosowane. W latach 1981-1990 przeprowadzono dalsze przebudowy (na ok. 500 lokomotywach), aby osiągnąć 1200 KM (883 kW) w Raw Stendal przy użyciu silników 12 KVD 18/21 AL-4 i AL-5. Lokomotywy te zostały oznaczone jako klasa 112.

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 7370010 – Lokomotywa spalinowa klasy 245, DB AG

    1 403,00 

    Lokomotywa spalinowa klasy 245 należąca do Deutsche Bahn.
    – Dopracowany w szczegółach model z oddzielnie dołączonymi częściami
    – Podświetlany wyświetlacz celu podróży
    – Indywidualnie przełączane światło przednie lub tylne w trybie cyfrowym.

    Lokomotywy klasy 245 miały zastąpić lokomotywy spalinowe klasy 218, które w międzyczasie wyglądały na raczej przestarzałe. Lokomotywy spalinowo-elektryczne posiadają cztery silniki wysokoprężne, które napędzają cztery generatory do wytwarzania energii elektrycznej, która z kolei zasila silniki trakcyjne za pośrednictwem przekształtników mocy.

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 7360010 – Lokomotywa spalinowa klasy 245, DB AG

    828,00 

    Lokomotywa spalinowa klasy 245 należąca do Deutsche Bahn.
    – Dopracowany w szczegółach model z oddzielnie dołączanymi częściami
    – Podświetlany wyświetlacz miejsca docelowego pociągu
    – Przełączane światło przednie/tylne z płytkami stykowymi.

    Lokomotywy klasy 245 miały zastąpić lokomotywy spalinowe klasy 218, które w międzyczasie wyglądały na raczej przestarzałe. Lokomotywy spalinowo-elektryczne posiadają cztery silniki wysokoprężne, które napędzają cztery generatory do wytwarzania energii elektrycznej, która z kolei zasila silniki trakcyjne za pośrednictwem przekształtników mocy.

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 742080 – Diesel zespół trakcyjny 642 057-3, DB AG

    1 863,00 

    Dieslowy zespół trakcyjny 642 057-3 Deutsche Bahn.
    – „Desiro” Erzgebirgsbahn
    – Eksploatacja w transporcie transgranicznym między Niemcami a Republiką Czeską
    – Każda jednostka ze zintegrowanym metalowym podwoziem z odlewu ciśnieniowego
    – Cyfrowo przełączane funkcje dźwiękowe.

    Ścisłe sprzężenie z ścisłym połączeniem ruchu sprzęgu na takkobie Wózek między pojazdami. Manekin sprzęgu na końcach pojazdów. Do opakowania dołączony jest adapter z wałem sprzęgającym zgodny z normą NEM 355 oraz złączami PROFI 9545 do trakcji wielokrotnej.

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 742010 – Diesel zespół trakcyjny 642 057-3, DB AG

    1 288,00 

    Dieslowy zespół trakcyjny 642 057 Deutsche Bahn.
    – „Desiro” kolei Erzgebirgsbahn
    – Eksploatacja w transporcie transgranicznym między Niemcami a Republiką Czeską
    – Każda jednostka ze zintegrowanym metalowym podwoziem z odlewu ciśnieniowego.

    Zamknięte sprzężenie z ciasnym połączeniem sprzęgu na takkobie Wózek między pojazdami. Manekin sprzęgu na końcach pojazdów. Do opakowania dołączony jest adapter z wałem sprzęgającym zgodny z normą NEM 355 oraz złączami PROFI 9545 do trakcji wielokrotnej.

    Dodaj do koszyka
  • Fleischmann 7370011 – Lokomotywa spalinowa 218 469-5, DB

    1 495,00 

    Lokomotywa spalinowa 218 469 należąca do Niemieckich Kolei Federalnych. Wariant formy!
    – Z dużym wirnikiem wentylatora
    – Wzornictwo w barwach oceanicznego błękitu/beżu
    – Model z precyzyjnie dopracowanymi, oddzielnie mocowanymi częściami wtykowymi
    – Oświetlenie kabiny kierowcy przełączane w trybie cyfrowym
    – Przełączane światło przednie lub tylne w trybie cyfrowym
    – Piloty w zestawie
    – Kabina kierowcy Z21 dostępne.

    Od 1971 roku Niemieckie Koleje Federalne oddały do użytku 398 lokomotyw serii 218, którymi prowadzili zarówno pociągi pasażerskie, jak i towarowe. Osiągały maksymalną prędkość 140 km/h przy mocy 1840 kW i były używane na większości niezelektryfikowanych tras. Klasa 218 zawierała kilka odmian kolorystycznych na przestrzeni lat. Pierwsze 218 były nadal dostarczane w fioletowo-czerwonej kolorystyce, która była typowa dla lokomotyw spalinowych. Od 1975 roku zewnętrzne części lokomotyw były malowane na niebiesko-beżowy kolor oceanu.

    Dodaj do koszyka