Zarząd: ZSSK
Wyświetlanie wszystkich wyników: 12
-
Roco 77006 – Zestaw 2-częściowy: Wagon silosowy, ZSSK
680,00 złDodaj do koszykaZestaw wagonów z dwoma wagonami silosowymi „Ekocell” typu Uac eksploatowanymi przez Koleje Republiki Słowackiej.
– Z wieloma oddzielnie mocowanymi częściami wtykowymi, z których część jest perforowana
– Wolnostojące poręcze, poręcze, drabiny i liny
– Perforowane kratki chodnikowe
– W pełni wyposażone modele
– Możliwość tworzenia zestawu blokowego.Od czasu liberalizacji transportu kolejowego w Europie, te silosy są używane nie tylko przez koleje państwowe CD Cargo i ZSSK Cargo, ale także przez wiele innych firm transportu kolejowego.
-
Roco 70381 – Wagon spalinowy 810 365-7 z przyczepą, ZSSK
2 028,00 złDodaj do koszykaWagon spalinowy 810 365 z przyczepą 011 869 należący do Železničná spoločnosť, as (Słowackie Koleje Państwowe, ZSSK).
– Wzornictwo w kolorze czerwono-kremowym z czerwoną obwódką
– Oddzielnie mocowane wycieraczki przedniej szyby
– Z dołączonymi elementami wtykowymi do przedstawienia zamkniętego przedniego zderzaka
– Z dekoderem pokładowym w wagonie i dekoderem funkcyjnym w przyczepie oraz przełączanym oświetleniem i dźwiękiem funkcje.W celu zastąpienia nieaktualnych już wagonów serii M 131.1, Czechosłowackie Koleje Państwowe zakupiły nowe dwuosiowe wagony spalinowe o oznaczeniu serii M 152.0. Dostarczane seryjnie od 1975 roku, pojazdy te były napędzane sześciocylindrowym silnikiem rzędowym o mocy 155 kW i osiągały prędkość maksymalną 80 km/h. W przedziale pasażerskim dostępnych było 56 miejsc. Po 1 stycznia 1993 r., kiedy to Czechosłowacja została podzielona na następujące państwa: Czechy i Słowację, pojazdy zostały podzielone między nowo utworzone koleje państwowe CD i ŽSR. W grudniu 2004 roku pojazdy na Słowacji weszły w skład floty należącej do następcy firmy ZSSK.
-
Roco 70380 – Wagon spalinowy 810 365-7 z przyczepą, ZSSK
1 200,00 złDodaj do koszykaWagon spalinowy 810 365 z przyczepą 011 869 należący do Železničná spoločnosť, as (Słowackie Koleje Państwowe, ZSSK).
– Wzornictwo w kolorze czerwono-kremowym z czerwoną obwódką
– Oddzielnie mocowane wycieraczki przedniej szyby
– Z dołączonymi elementami wtykowymi do przedstawienia zamkniętego przedniego fartucha
– Różnorodne funkcje oświetlenia w wagonie/przyczepie oraz przełączane oświetlenie wnętrza za pomocą przełącznika DIP
– Dekoder do doposażenia wagonu i przyczepa art. 10895.W celu zastąpienia nieaktualnych już wagonów serii M 131.1, Czechosłowackie Koleje Państwowe zakupiły nowe dwuosiowe wagony spalinowe o oznaczeniu serii M 152.0. Dostarczane seryjnie od 1975 roku, pojazdy te były napędzane sześciocylindrowym silnikiem rzędowym o mocy 155 kW i osiągały prędkość maksymalną 80 km/h. W przedziale pasażerskim dostępnych było 56 miejsc. Po 1 stycznia 1993 r., kiedy to Czechosłowacja została podzielona na następujące państwa: Czechy i Słowację, pojazdy zostały podzielone między nowo utworzone koleje państwowe CD i ŽSR. W grudniu 2004 roku pojazdy na Słowacji weszły w skład floty należącej do następcy firmy ZSSK.
-
Roco 77003 – Zestaw 2 szt.: Wagony silosowe, ZSSK
680,00 złDodaj do koszykaZestaw dwóch silosów typu Uacs należących do ZSSK. Nowy projekt 2022!
– Z wieloma dodatkowymi nakładanymi częściami wtykowymi, częściowo w perforowanej konstrukcji.
– Wolnostojące uchwyty, balustrady, drabiny i rury
– Perforowane kraty chodnikowe
– Idealnie dopasowane do składów całopociągowych.
Od czasu liberalizacji transportu kolejowego w Europie silosy były używane nie tylko przez koleje państwowe CD Cargo i ZSSK Cargo, ale także przez wiele innych firmy transportu kolejowego.
